Mi camioneta Chevrolet Astro tira constantemente hacia la izquierda cuando frena. Consistentemente significa: siempre, la cantidad es proporcional a la presión aplicada al pedal. No tira hacia un lado si frena con los frenos de emergencia, que solo aplican los frenos de tambor traseros.
Antecedentes: soy un transeúnte que actualmente viaja por Chile, América del Sur. Esto incluye muchos caminos y carreteras sin pavimentar y llenos de baches.
El último servicio de frenos para los frenos delanteros se realizó hace 23 000 km/5 meses. Hace solo 3000 km/4 semanas, se reemplazó el tambor trasero y verifiqué que no hay ningún tirón.
Hace aproximadamente 1000 km/2 semanas noté el tirón y vi a un especialista en frenos. Ajustó una tuerca almenada suelta en la rueda delantera derecha, pero el tirón persistió. Me dijo que siguiera conduciendo de todos modos (pensó que no era tan malo) y me dijo que lo más probable es que el tirón desapareciera en los próximos 1000 km. De lo contrario, solo podría desarmar todo, pero me aconsejó que no lo hiciera, así que continué. No cambió (ni peor, ni mejor).
Hoy vi a otro mecánico. Me dice que básicamente todo lo que puede hacer es realizar un servicio de frenos en las ruedas delanteras y/o traseras (ambas ~30$), volver a poner el auto en la carretera y ver si todavía hay un tirón. Él también me dijo que probablemente seguiría conduciendo, sin que yo le hubiera demostrado el problema.
Para mí, como ingeniero sin mucho conocimiento de los automóviles, este servicio parece una manipulación aleatoria en lugar de un enfoque de diagnóstico. Entonces, finalmente aquí está mi pregunta:
¿Cuáles son las posibilidades de que un servicio ordinario de frenos arregle un tirón como se describe?
¿Debo hacer un servicio de frenos o seguir conduciendo? No me importa gastar dinero en mantenimiento, pero no sin razón...
PD: Durante el tráfico normal de la ciudad, tengo que girar a la derecha unos 15° para corregir el tirón. En una autopista a 100 km/h, frenar sin corregir me paraba unos 2 o 3 carriles a la izquierda (¡no lo intenté!)
Actualización: El mecánico tiró de las 4 ruedas. Las pinzas y los pistones funcionan correctamente, nada inusual y no hay fugas de líquido de frenos por ninguna parte. Con estos fuera de la cuestión, ¿dónde debo buscar?
Haga que alguien purgue la pinza del lado del pasajero. Si hay aire en la línea del lado del pasajero, retrasará la activación de ese calibrador, lo que hará que la camioneta se desplace hacia la izquierda al frenar. Una manguera de freno deteriorada/hinchada en el lado del pasajero causará el mismo problema (pero probablemente en menor medida de lo que describe).
Tenga en cuenta que el desgaste de los tirantes y otros componentes de la dirección exacerbará cualquier problema de frenado que tenga. De hecho, si su furgoneta está muy cargada en la parte trasera, un brazo loco gastado causará exactamente los síntomas que describe.
Martín
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Martín