Los frenos del Daewoo Nubira 2004 siguen adheridos después del reemplazo del disco y las pastillas

En mi Daewoo Nubira '04 he estado y tenía discos y pastillas nuevos por todas partes y ahora los frenos siguen pegados, me han dicho que ahora necesito pinzas nuevas por todas partes, ¿cómo puedo saber si son ellas o que la bomba ABS podría? sea ​​el problema ya que el garaje no dirá que esto solucionará mi problema.

No puedo creer que todas las pinzas funcionen al mismo tiempo, ¿hay algo que pueda hacer para solucionar esto?

¿Es Daewoo una subsidiaria de Chevy? Estoy tratando de averiguar por qué la etiqueta de Chevrolet está en esto.
¿Qué ruedas se atascan? si una válvula en la unidad de abs falla, será un patrón diagonal (esto es bastante raro), es decir, delantero izquierdo, trasero derecho. Cuando una de las ruedas se atasque, abra el tornillo de purga e intente hacer girar la rueda atascada.
Buena pregunta. Si el taller no quitó los pistones de freno de la pinza y simplemente los volvió a colocar para dejar espacio para la pastilla de freno adicional en las pastillas nuevas, el polvo de la pastilla de freno y el polvo del rotor/disco pueden atascarse entre el sello y el pistón. evitando que el pistón se retraiga al soltar el freno. Esto no sería suficiente fuerza para hacer que el auto se ralentizara, simplemente arrastra las almohadillas en el disco y hace un ligero chirrido cuando el disco gira sobre la superficie de la almohadilla que no puede retraerse.
Es difícil saber de dónde viene el atascamiento sin inspeccionar el automóvil: podrían ser los pasadores deslizantes de la pinza, que no todos los mecánicos engrasan cuando se reinstalan. Tal vez lleve el automóvil a un lugar local de tipo rápido para obtener una segunda opinión. Sería muy reacio a pagar por pinzas nuevas en general sin saber con certeza cuál es el problema; las pinzas no se rompen muy a menudo, así que para que vayan cuatro a la vez...
esto suena como pistones de freno viejos y desgastados. En una nota diferente, es isun daewoo, véndalo lo antes posible y obtenga una marca decente.

Respuestas (1)

  1. Primero conduzca un poco y mida la temperatura de las ruedas con un manómetro o incluso al tacto. Cualquiera que esté más caliente, ese lado está atascado.

  2. Luego, en base a eso, retire la rueda y retire la pinza.

La pinza típica consta de 2 pasadores sobre los que se mueve y un pistón que empuja contra la almohadilla interna. Los pines es lo que buscas. Deben poder moverse fácilmente hacia adentro y hacia afuera con la mano.

Si los pasadores están bien, observe el pistón y confirme que no esté oxidado y que pueda moverse con algo de fuerza si no es del tipo atornillado.

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