Chevy Cruze con un divertido sonido al aplicar los frenos. Se cambiaron los tambores, pads y zapatas entre otras cosas

Al aplicar los frenos en mi Chevrolet Cruze 2013, se escucha un ruido fuerte y extraño. Estoy frustrado porque este es el primer vehículo que compro por mi cuenta y todo lo que puedo pensar es que es solo mi suerte.

Llevaré mi automóvil por tercera vez este mes al concesionario en un par de días y me gustaría hacer las preguntas correctas o sugerir algo cuando entre. No puedo ser el único con un problema como este. . Alguien puede ayudarme? Me sería de gran aprecio. ¿Alguna idea o sugerencia?

Y mis visitas anteriores han reemplazado mis tambores, pads y zapatos. En mi última visita pensé que estaba arreglado o resuelto pero el ruido volvió un par de días después. Casi parece peor.

Por favor describa el ruido. 'Gracioso' no nos dice nada. Si se trata de un chillido o un rechinar, tenemos una variedad de preguntas que cubren esto, así que primero use la función de búsqueda.
Aquí hay algunas sugerencias para describir el sonido: ¿es un chirrido o un chirrido? ¿Qué tan fuerte es fuerte? ¿Más fuerte que el motor? ¿Más alto que la radio? ¿Puedes oírlo con las ventanillas subidas o bajadas? ¿El sonido solo ocurre con los frenos? ¿Qué tan rápido desaparece? Alguna información como esa nos ayudaría a proporcionar sugerencias más útiles.
Tengo el mismo problema con mi Cruze 2013, el frenado hace que los frenos chirríen también En el taller por tercera vez. Rotores reparados por primera vez en la parte delantera y frenos traseros limpiados y ajustados. Recogí el auto y lo conduje y sucedió lo mismo nuevamente, así que de vuelta al taller dijeron que si había condensación en los rotores haría ruido y dijeron que un auto con la edad (43000 millas ahora) los frenos harían el ruido. Conduje en todo tipo de clima y lo sigo haciendo.

Respuestas (1)

Si no ablandas adecuadamente tus almohadillas/zapatos, es probable que el chillido regrese de inmediato. Tienes que evitar frenadas bruscas o excesivas durante al menos 50 km después de hacer un cambio como ese.

Sin embargo, sus calibradores podrían estar dañados y hacer que las pastillas no se asienten correctamente o deformen los rotores y causen ruido.

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