Recientemente envié mi Camry al taller porque había un tubo de salida de agua reventado y me dijeron que la junta de la cabeza también estaba dañada. Estos fueron reemplazados y me entregaron mi automóvil. Pero mi problema parece haber aumentado ya que ahora el automóvil/motor vibra en ralentí cuando está en punto muerto y, a veces, las revoluciones descienden por debajo de las 500 rpm (eso también durante la conducción) y el motor muere.
Antes de enviarlo al taller, mi automóvil solía acelerar muy bien y era divertido de conducir, pero ahora, hay momentos en que no hay una recuperación/aceleración adecuada y, a veces, simplemente vuelve a la normalidad por sí solo. El taller no me lo puede solucionar.
Otra cosa a verificar sería que el motor y las mangueras se volvieron a colocar correctamente. Si el motor pierde vacío, puede causar un ralentí irregular. Sin embargo, en tal caso, el automóvil generalmente funcionaría bien a gran velocidad.
Tuve el mismo problema con un Lexus ES350. Revise las bujías, los filtros de combustible y los filtros de aire. Espero que ayude.
El mejor punto de partida es verificar si hay algún código de falla. Si desea hacerlo usted mismo, puede comprar un lector de códigos ODB2 usted mismo. Sin embargo, un buen mecánico tendrá un equipo de diagnóstico más sofisticado, lo que hará que sea más fácil aislar el problema.
Hay muchas piezas que se deben reinstalar después de reemplazar la junta de la cabeza, por lo que hay muchas causas posibles de este problema.
tiene potencia y todo lo demás funciona bien, acepte su aceleración: tomaría esto como una unidad del cuerpo del acelerador sucia o un sensor de posición del acelerador defectuoso y su sensor de flujo de aire Mas. Ahora, para problemas de vibración, revisaría su válvula de control de aire de ralentí rápido.