Compré recientemente un Toyota Highlander v6 3.0 4wd, tiene un golpe en el motor. Me preguntaba si podría usar el motor de un Toyota Camry en lugar de comprar uno nuevo para el Highlander. Si hago esto, ¿cuál será la diferencia en el rendimiento, si la hay?
Se ofrecen tres motores diferentes para el Highlander y el Camry, que son el 3.0L V6. Los tres son del modelo 1MZ-FE. Parece que se usó una versión del motor entre 1994 y 2006 en el Camry. Producía 168–190 hp a 5200–5400 rpm con 183–193 lb·ft de torque a 4400 rpm. Wikipedia dice:
Las clasificaciones de caballos de fuerza cayeron después de que la Sociedad de Ingenieros Automotrices implementara un nuevo sistema de medición de potencia para motores de vehículos.
El Camry 1997-2000 tenía un segundo motor equipado con un sobrealimentador de Toyota Racing Development (TRD). Este motor producía 242 hp y 242 libras-pie de torque.
El último motor, que parece ser el que usa la Highlander, es el que tiene VVT-i (el motor lo tiene estampado en la parte superior). Este motor produjo 210 hp @ 5800 rpm y 222 lb-ft @ 4400 rpm. Este es el motor que necesitas si quieres mantener todo como debe ser. Se encontró en el Highlander 2001-2003 y en el Camry 2003-2006.
Puede haber diferencias en cómo se manejan los motores. El mismo artículo de Wiki dice:
Las primeras versiones del VVT-i 1MZ usaban un cuerpo de mariposa doble, un colector de admisión de aluminio fundido y placas de bloqueo de EGR en los colectores de escape. Las versiones posteriores utilizaron un control de aceleración electrónico/drive-by-wire.
La base del propio motor (el bloque largo), será la misma entre los motores. Cosas como el colector de admisión, las unidades y los soportes de accesorios, el volante/placa flexible, los montajes del motor, los colectores de escape, etc., serán diferentes. Tendría que desmontar el motor nuevo hasta el bloque largo (si aún no viene de esa manera), luego quitar todas las cosas de su motor viejo e instalarlo en el nuevo. Recuerde que necesitará juntas nuevas para hacer esto o su nuevo motor tendrá muchos problemas (como fugas de vacío en la admisión que permitirán que entre aire no medido en el sistema de admisión, y fugas de escape que permitirán que entre aire en la pista de escape, lo que permitirá realmente kilometraje de gasolina de mierda ).
Si se hace bien con el motor correcto, no tendrá ningún problema. Debería atornillarse a su Highlander y funcionar como debería. Si se sale del rango de años, probablemente se acelere, pero no funcionará como debería.