Estaba viendo "Ratches And Wrenches" donde tenía un camión que no se movía. Hizo un cambio de filtro y líquido de transmisión y luego quitó el solenoide y lo reemplazó por uno nuevo. Pero en un momento mostró cómo el solenoide tenía sus propias rejillas pequeñas, como un filtro, y cómo estaban bloqueadas con pedazos de metal. Dijo que probablemente podría limpiarlo pero que no se arriesgaría porque tenía la pieza nueva.
Esto me hizo pensar por qué, en general, no incluimos esta limpieza de solenoide cuando dejamos caer la bandeja y cambiamos el líquido.
Parece que solo tomaría uno o dos minutos y, en el peor de los casos, solo requeriría un par de juntas tóricas nuevas.
¿Existe algún tipo de riesgo heredado de falla futura si quita y limpia el solenoide?
¿Alguna otra razón por la que esto no sería recomendable?
Parece una tontería limpiar el líquido, cambiar el filtro pero dejar el solenoide un poco obstruido para que el sensor de presión no pueda obtener los datos correctos.
Tal como estaba, aparentemente resolver un problema específico "sin cambios" y luego cambiar el solenoide podría haber sido parte de la solución o la mayor parte y el cambio de fluido solo incidental.
Para un simple cambio de fluido sin problemas de cambio, ¿por qué reemplazar algo sin razón? "Si no está roto, no lo arregles"
cris
cris