Tiene que saltar la batería con frecuencia, reemplazó el alternador, no lo arregló

Mi Ford Freestar 2004 tiene que ser saltado con frecuencia para arrancar. Una vez saltado, si lo conduzco durante más de 15 minutos, permanecerá lo suficientemente cargado como para poder volver a conducirlo al día siguiente. Si lo dejo en el garaje durante dos días o más, no arranca y necesita un puente nuevamente.

Pensé que esto era culpa del alternador, así que lo reemplacé. No solucionó el problema. Hice revisar la batería en la tienda de autopartes y me dijeron que estaba bien. Sugirieron algo sobre el suelo o que podría tener algo enchufado al encendedor (no lo tengo). Seguí el cable de tierra por su sugerencia y no vi nada sospechoso. Los conectores están bastante limpios.

¿Sugerencias?

ACTUALIZACIÓN: Verifiqué el voltaje con mi multímetro. Con el auto apagado, la batería registró alrededor de 12v, con el auto en marcha, registró un poco más de 14v. Entonces, entiendo ahora que la batería y el alternador probablemente no sean el problema.

La batería tiene un año.

¿Se probó la carga de la batería en la tienda de autopartes o simplemente se hizo una prueba rápida de voltaje? (La prueba de carga es una máquina/carro grande y el voltaje es un pequeño probador de mano). También puede verificar si hay una "carga parásita" con un amperímetro. Hay varias preguntas que cubren eso una vez que sabes qué buscar.
No estoy seguro. Lo pusieron como un gran cajón.
Sí, probablemente sea una plataforma de prueba de carga legítima. Probar el alternador mientras está en el automóvil es el siguiente paso. Esto puede ser tan fácil como medir el voltaje de la batería mientras el automóvil está en marcha. Debería estar alrededor de 14v si el alternador está cargando la batería.
tengo un multimetro Intentaré averiguar cómo hacerlo, supongo.
Debería ser súper fácil. Incluso si conecta el medidor (digital) al revés, obtendrá 14v negativos y aún sabrá que está bien.
pregunta actualizada para mostrar mis resultados de voltaje
Cuantos km tiene el alternador? Mi conjetura es su alto kilometraje (¿130K?) Y las escobillas apenas tocan el conmutador dentro del alternador. Bien puede dar buenos resultados cuando está frío en una prueba de banco y no funcionar en absoluto en un motor caliente. ¿Puede leer el voltaje de la batería (vehículo en marcha, con seguridad en el estacionamiento) inmediatamente después de conducirlo por un tiempo?
No tengo idea de cuantos km tiene el alternador. Mi mecánico lo reemplazó hace aproximadamente un mes. No tengo idea si usaron un alternador nuevo. Probaré el voltaje nuevamente la próxima vez que lo conduzca. Si hago eso, ¿qué estaría buscando?
Asegúrese de que todo esté apagado y fuera del encendedor cuando salga del automóvil. ¿Por casualidad instalaste una radio recientemente? Es posible conectarlo incorrectamente, lo que hace que la batería se descargue lentamente cuando el motor no está funcionando.

Respuestas (1)

Una buena batería debe mantener la carga cuando el vehículo no está funcionando. Si el problema fuera el alternador (no se recarga correctamente), esperaría problemas similares después de un período corto y largo de parada.

Pero si puede comenzar constantemente poco después de un viaje, pero no después de un par de días, entonces esperaría que

  • batería fallida
  • consumo de corriente parásita

Tuve una prueba de carga en la tienda de autopartes que me dio un "OK" una vez en una batería, pero reemplazarla solucionó todos los problemas. Por lo tanto, no es imposible que el buen estado de salud de la batería sea incorrecto. ¿Sabes la edad de la batería? Si tiene más de tres años, sospecharía mucho que ese sea el problema.

Además, si tiene una falla en algo que se puede energizar (luz de techo, algunas radios, computadora del automóvil, etc.), entonces puede consumir un exceso de energía constantemente. Para una batería marginal, no se necesitan más de 48 horas para evitar que arranque. No estoy seguro de su 2004, pero sospecharía si dibujó algo cercano a 0.1A cuando todo está apagado, las puertas cerradas y bloqueadas.

He reemplazado la batería dos veces en los últimos dos años, por este mismo problema. Tiene un año. Mis hijos frecuentemente dejan las puertas abiertas. Pensé que estaba bien ya que no hay luces que permanezcan encendidas mientras las puertas están abiertas. ¿Podría ser ese el problema?
Indique la antigüedad de la batería en la pregunta original. Para un 2004, podría estar bien con las puertas abiertas. Pero muchos automóviles más modernos tienen una carga mucho mayor cuando las puertas están abiertas, con o sin las luces encendidas. La única forma de saberlo es medir el sorteo directamente. ¿Tienes o puedes pedir prestada una pinza amperimétrica?
No tengo un amperímetro de pinza, no conozco a ningún amigo que lo tenga. Compraría uno económico si me ayudara a descubrir/arreglar lo que está sucediendo.
También puede usar un multímetro, solo tiene que estar realmente seguro de no intentar encender el automóvil cuando está conectado. popularmechanics.com/cars/car-technology/a5859/…
Creo que puedo arreglármelas para no encender accidentalmente el auto;)
Tiene que saltar la batería con frecuencia, reemplazó el alternador, no lo arregló
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