¿Tesla conducirá si el piloto automático está activado pero tu mano está en el volante? Si es así, ¿cuánta fuerza se requiere para superar la dirección automática?

No tengo un Tesla, pero he leído mucho sobre ellos. Sé que hay una función de dirección automática que permite que el auto dirija por ti, pero también sé que debes poner las manos en el volante constantemente para que no salga del modo de dirección automática. Mi pregunta es la siguiente: ¿Conducirá el Tesla por usted mientras sus manos descansan sobre el volante y, de ser así, cuánta fuerza debe aplicar para contrarrestar sus intentos de conducir? Obviamente, le gustaría poder conducir su automóvil si no está de acuerdo con el piloto automático, pero no querrá que el peso de sus manos en reposo impida que funcione la dirección automática si desea que dirija por usted.

Tome uno para una prueba de manejo...
Por supuesto que lo hará, ya que sugieren que mantenga las manos en el volante cuando la dirección automática esté activada. Siempre responderá a la entrada del conductor pase lo que pase.
@Moab, ¿está diciendo que se dirigirá automáticamente mientras sus manos están en el volante o está diciendo que responderá a cualquier (incluso la más mínima) entrada del conductor? Realmente no pueden ser ambos...
Por extraño que parezca.

Respuestas (1)

Con las manos en el volante, podrá sentir cómo gira el volante a medida que la dirección automática aplica fuerza de dirección. Si trata de girar suavemente la rueda usted mismo, aplicará una fuerza opuesta para mantenerlo en la dirección deseada. Si gira el volante con más fuerza, lo detecta y cancela la dirección automática suponiendo que desea tomar el control.

Lo que está midiendo no es el peso de tus manos, sino la fuerza adicional que proporciona para hacer que tus manos giren con el volante. De hecho, con ambas manos en el volante y toda la fuerza de giro perfectamente equilibrada, a veces ni siquiera sabe que lo estás sujetando. A veces tienes que proporcionar pequeñas entradas para asegurarte de que estás allí.

Hay que decir que el software que controla todo esto se actualiza constantemente, por lo que las circunstancias exactas están sujetas a cambios.
Para evitar el "problema" en el que le pide que sujete la rueda, sí necesita aplicar constantemente un poco de torsión. Mantengo una mano con un agarre ligero alrededor de la posición de las 4 en punto usando el peso de mi brazo tirando ligeramente hacia abajo. Definitivamente hay una cierta cantidad que te permitirá mover la rueda hacia adelante y hacia atrás mientras luchas contra ti. Puede predecir dónde "estallará" y liberará el control según la cantidad de fuerza con la que lucha contra usted.