¿Se tambalea la dirección (no el neumático)?

Tengo un Honda Prelude del '94 de cuarta generación. Conduciendo a casa hoy sentí un bamboleo distintivo a través del volante. Inmediatamente pensé que tenía un pinchazo y me detuve, pero descubrí que el neumático estaba bien.

El bamboleo parece empeorar en las curvas y apenas se nota en las rectas.

¿Alguien sabría qué podría estar causando esto? junta homocinética?

¿podrían ser rodamientos o balance de ruedas tal vez?
Yo me inclinaría por el rodamiento de rueda.
¿Puede realmente sentir un cojinete de rueda desgastado a través del volante?
¿Podría ser seguimiento/alineación?

Respuestas (1)

También podrían ser los brazos de control superiores o inferiores por los sonidos, antes de que esto comenzara a suceder, ¿escuchó o notó algo más? tal vez un sonido de estallido en las esquinas? Los cojinetes harán ruido al girar en una esquina si se están desgastando.

También sé que algunos Preludios de esta época tenían dirección en las 4 ruedas, ¿el tuyo tiene esta opción? Si es así, esta podría ser la causa de sus problemas, ya que era un sistema de dirección pasivo en las 4 ruedas. y Aunque era más robusto que el sistema Super HI-CAS que se encuentra en los Nissan de la misma época, puede causar vibraciones si no funciona correctamente.

Sí, escuché un crujido/estallido en las esquinas. Supuse que era el CV se une. Sí, tiene el 4WS.
Me suena a rótulas (sonido de chasquidos en las esquinas), esto es fácil de verificar y, a menudo, las rótulas se desgastan cuando se trata de vehículos viejos. Haría que investigaran esto lo antes posible, si es una rótula y falla por completo y se rompe a gran velocidad, su automóvil perderá el control, lo que no será un buen momento. Le sugiero encarecidamente que revise el sistema 4WS. Los bujes tienden a pudrirse con el tiempo ya que no son de uretano y esto puede provocar el problema que describiste, ya que el sistema solo hace algo cuando giras en las esquinas.