2 cosas sobre la eliminación de tirantes internos:

• Sí, la barra de acoplamiento exterior (extremo de la barra de acoplamiento) debe quitarse primero para que la mayoría de las herramientas de extracción de barras de acoplamiento continúen.
• En mi experiencia, las herramientas de extracción de tirantes no tienen el agarre para manejar la cantidad de torsión necesaria para quitar un tirante que está agarrotado por el óxido y el tiempo. Los probé pero terminé usando una llave de tubo. Un tirante interior estaba tan agarrotado que tuve que apoyar los hombros contra la pared y rugir como King Kong mientras empujaba la llave para tubos con el pie. Llamo a esta técnica "acelerarlo".

Cada vez que se incauta algo, esto es lo que debe hacer:

• aplique generosamente aceite penetrante y déjelo reposar durante unas horas
• aplique calor (soplete de propano/butano) durante unos buenos 30 segundos, luego salpique con agua. El calor expande el metal, el rápido enfriamiento del agua lo encoge, a menudo eso separa las roscas macho y hembra y puedes aflojarlas con una llave.
• conseguir más apalancamiento. Utilice herramientas con mangos más largos. Si usa un dado, obtenga una barra rompedora de 24". Si usa una llave para tubos, obtenga una de 18". Si usa una llave de extremo abierto regular, use una segunda para un mayor apalancamiento
• si su herramienta está segura, golpee el extremo con un martillo o mazo. Cuanto más pesado, mejor. Trate de no perderse.
• Para las cosas que tienen 2 partes que puede apretar (como una tuerca con un perno, o un extremo de la barra de acoplamiento con una barra de acoplamiento interna), coloque 2 llaves allí (una en cada parte desgarrable), colóquelas en una V entre sí, tome uno con cada mano y fuerce a separarlos o juntarlos (cualquiera que sea la dirección "suelta"). Si fuerza las llaves juntas, no deje sus dedos entre las llaves
• gruñir de manera varonil no ayuda en absoluto, pero hace que se vea bien