¿Qué hace ruido debajo de mi volante cuando el auto no se mueve?

Tengo un Toyota Corolla Verso comprado en 2005. Recientemente ha comenzado a hacer ruido en algún lugar de la columna de dirección. Si bien es tan fuerte como el ruido de un llavero, lo extraño es que el ruido se produce en momentos irregulares, nada que ver con la velocidad o el giro.

Lo más extraño de todo es que el automóvil puede estar inmóvil (motor en marcha, freno de mano) y el ruido comenzará y se detendrá por sí solo, sin que nada se mueva. ¡Sí, con las manos fuera del volante!

Si me obligan a adivinar, diría que el sonido proviene de la parte de la columna de dirección más cercana a las rodillas del conductor. Me recuerda a un juguete infantil motorizado que se sostiene de modo que las piezas no se puedan mover y el mecanismo interno se desliza y se sacude. (Para efectos de esta prueba, todos los niños y juguetes fueron retirados del vehículo).

Si sabe lo que es, ¿puedo ignorarlo con seguridad o realmente tengo que arreglarlo?

¿Sucede esto incluso cuando no está girando el volante, o sucede mientras mueve el volante? (Sé que dijiste without anything moving, pero quiero confirmar sobre el movimiento del volante).
Es posible que este motor de dirección asistida esté causando el ruido. Se encuentra en la columna de dirección- ebay.co.uk/itm/…
@BillN sí, no estoy tocando el volante. La dirección (al conducir) se siente igual que siempre, por lo que la dirección asistida no ha fallado por completo.
¿Oyes un motor real en marcha? Si es así, HandyHowie puede tener razón, excepto que, según este artículo , Corolla no cambió a EPS hasta 2009, en cuyo caso no tendría motor...
...Si no hay motor, solo un ruido tipo clic, podría ser el resorte del reloj, aunque generalmente están dentro de la rueda o justo debajo de ella. La razón por la que sospecho que es porque el resorte del reloj es un cable eléctrico rígido y plano que se enrolla como el resorte en un juguete de cuerda. Si gira la rueda mucho y luego hacia atrás, pone tensión en el resorte y luego lo suelta. Más tarde podría estar cambiando para realinearse.
@Tom Estoy de acuerdo. Eso es a lo que estaba tratando de llegar, pero me desconcertó que el sonido ocurriera incluso sin mover el volante. Una relajación retrasada del resorte del reloj podría estar causando el ruido.
@BillN Sin embargo, no sé si el resorte del reloj podría estar bajo las rodillas del conductor. Sin embargo, le diré qué, después de leer el artículo que vinculé, revisaré todos los autos nuevos que compre para asegurarme de que no tengan EPS. eso me suena a problemas
@Tom No sé si mi modelo (Reino Unido, 05 reg) tiene este motor, y realmente no recuerdo un gemido eléctrico, solo el clic. El clic también es bastante errático. Puede durar (erráticamente) varios minutos.
Varios minutos no suena como un resorte de reloj.
¿Suena como que podría ser un relé? Ciertamente puedo ver varios relés alrededor de esa área. El Mercedes que solía conducir en realidad tenía el panel de fusibles en la columna
@Tom Un relé haría muchos clics y todos sonarían igual, ¿no? Los clics que escuché variaron en tono/duración/tiempo.
El auto todavía se usa a diario, y no recuerdo haber escuchado este ruido durante mucho tiempo, por lo que debe haberse arreglado por arte de magia.
Ironía = el ruido volvió ayer. Los Gremlins claramente se suscriben a este sitio web...

Respuestas (1)

Me atrevería a adivinar que es una pieza de moldura de plástico/mazo de cables/palanca de ajuste completamente al azar, y de ninguna manera amenazante debajo de la columna de dirección que está rozando o vibrando contra sus sujetadores u otra pieza de moldura. Es completamente intermitente porque a veces se pilla solo de tal forma que no vibra, o puede ser activado por una determinada frecuencia del motor, lo que puede ocurrir a varias velocidades diferentes dependiendo de la marcha que lleves.

En mi automóvil, finalmente sentí lo suficiente como para rastrear un traqueteo molesto en la perilla de ajuste del espejo eléctrico que estaba ubicada en mi columna de dirección. Terminé poniendo un trozo de cinta de espuma debajo del borde, que ejercía la fuerza suficiente contra la perilla para evitar que se balanceara debido a las vibraciones del motor.

Su sonajero puede ser tan fácil de encontrar, o puede estar enterrado debajo de una moldura. Si tiene un manual de Chilton/Haynes (o algunas habilidades de búsqueda en google/foros), le dirá qué paneles se pueden quitar fácilmente y también puede tener diagramas para darle una mejor idea de lo que podría estar causando el ruido molesto.

Buena respuesta a la vieja pregunta. Si obtienes +5 es plata. +2 es bronce. Iba a tratar de noquear a algunos viejos esta noche.
¿Qué hace ruido debajo de mi volante cuando el auto no se mueve?
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