Tengo un problema con pisar gas y no aumenta la velocidad

Ocurre rara vez... pero a veces, al pisar el acelerador, el indicador de velocidad se maximiza repentinamente, y escuchas el ruido muy fuerte del motor como si hubiera bajado el acelerador por completo, pero lo que es extraño es el hecho de que el automóvil ¡no acelera mucho si es que lo hace en absoluto!

Ocurrió dos veces durante el último mes, no hay patrón en cuando esto sucede aparte de pisar el acelerador como lo harías normalmente.

Abierto a sugerencias sobre lo que está mal.

¿Es esta una transmisión automática o manual? ¿Qué marca/modelo/año/kilometraje?
@Paulster2 Esto es automático, infinity i30t, es un auto antiguo modelo 2001 y 140 de kilometraje
Tuve problemas con mi Jeep 2002, el acelerador parecía no querer aumentar la velocidad, bueno, verifiqué qué estaba mal en la zona automática. Según la lectura del código de indicación del medidor, tenía que ver con la transmisión, (auto), yo verifiqué los códigos y leí el gobernador y algo más, compré las 2 partes (pequeñas pero costosas) lo llevé a la tienda, también necesito comprar líquido y la junta, reemplazarlos mientras cambiaba el líquido y eso fue todo, gracias zona automática.

Respuestas (2)

Con su información agregada, parece que hay un problema definitivo con la transmisión. Su descripción me lleva a creer que probablemente tenga algo que ver con el desgaste de los embragues junto con las bajas presiones de la línea (o algo así). Definitivamente creo que la transmisión necesita una revisión. Si tira de la varilla medidora, ¿el líquido de la transmisión huele a quemado y/o se ve de color marrón oscuro? Si es así, esta es otra señal reveladora. Las partes blandas de una transmisión automática solo durarán un tiempo antes de que comiencen a presentar este tipo de problemas. Dudo mucho que haya algún problema con el motor (en este punto).

¿Cuál sería la solución sugerida? Nuevamente, este no es un automóvil nuevo y elegante, por lo que las soluciones costosas realmente no tendrían sentido. ¿Estaba pensando en usar el auto hasta que se rompa?
Posiblemente podría enjuagar la transmisión y poner líquido nuevo, pero eso es un juego de dados. A veces, si no se ha hecho por un tiempo, en realidad puede empeorar la situación. También puede verificar para asegurarse de que su líquido transexual esté lleno. Si es bajo, es posible que experimente este tipo de problemas. En tercer lugar, están los acondicionadores de transmisión, que pueden "esponjar" las partes blandas viejas y hacer que duren un poco más. No sé qué tan bien funcionan, pero sé que existen. Sin embargo, no llene demasiado su transmisión, ya que esto causará problemas de fugas.
Tal vez, pero puedo estar equivocado, podría haber un problema con el embrague hidráulico / mecatrónico, quiero decir que podría hacer laq entre los cambios de marcha, por lo que se atasca entre las marchas y ahí es donde las rpm subieron y luego volvieron a la normalidad. pero no tengo experiencia con eso, primero intentaría algún diagnóstico de A / T, luego verás si es trans. unidad de control o alguna parte que causa este problema.
@ Mustafa105 ... de cualquier forma que lo mires, hacer cualquier tipo de diagnóstico en él comenzará a costar dinero, lo cual creo al leer lo que Víctor ha dicho que no quiere seguir.

Tu embrague patina probablemente, tarde o temprano ya no podrás acelerar más, solo para estar seguro de que lo entendí así, pisas el acelerador, las revoluciones aumentan, no aceleras, entonces cuando pisas un poco se engancha y el coche empieza a acelerar de nuevo, ¿verdad?

Esta es una buena explicación... si es una transmisión manual. Esperando que el OP responda para dar una respuesta precisa.
Su transmisión automática Gracias por la respuesta. y no mejora, simplemente sigue sucediendo una vez que comienza. pero creo que si el automóvil se apaga y vuelve a reiniciar, vuelve a funcionar bien ... cuando esto sucede, el medidor de rpm del automóvil no puede contener más de 2-3 (¿de 8-10?) No sé el número exacto pero cuando sucede cada vez que presiona el acelerador y pasa por encima, simplemente dispara el medidor y maximiza el ruido del motor
Fui a algunos mecánicos, algunos de ellos me dijeron que reconstruyera toda la transmisión, algunos dicen que es el motor, ¡así que estoy realmente confundido sobre lo que realmente está sucediendo! No quiero gastar miles en solucionar un problema tan central que podría ni siquiera ser la fuente de esto.
Tengo un problema con pisar gas y no aumenta la velocidad
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