El coche no da vuelta después de intentar sacarlo de la nieve

Tengo un Mustang V6 de 1998. El invierno pasado intenté sacarlo de la nieve en un camino inclinado. Aceleré aparentemente demasiado y el motor chisporroteó por un momento y se detuvo. Desde entonces no ha dado la vuelta. Obtengo una buena manivela, pero parece que no quiere girar. Busqué algunas respuestas posibles en línea y me dirigieron a un posible interruptor de línea de combustible de "Emergencia" que puede haber saltado cuando empujé el automóvil por encima de los límites, pero parece que no puedo encontrarlo (si es que existe). ¿Alguna sugerencia?

Cuando dices "dar la vuelta", ¿quieres decir que arranca pero no arranca? ¿O quiere decir que el motor no hace nada, pero puede escuchar el ruido metálico del motor de arranque cuando golpea el volante? Cuando una persona dice "Puse el motor en marcha", eso me indica que ha girado la llave a la posición de arranque y que el motor está arrancando (lo que hace que gire internamente). ¿Puedes explicar exactamente lo que quieres decir aquí?
Cuando giro la llave, escucho un sonido de arranque. Lo que significa que el motor está intentando arrancar pero no llegará al punto de girar y arrancar el motor.
Debe comenzar a ver lo básico, entonces ... ¿Está recibiendo combustible (manómetro en la válvula Schrader); ¿Tiene chispa (verifique la fuente de ignición en la bujía), etc. ¿Ha verificado alguna de estas cosas para asegurarse de que no tiene un problema obvio?

Respuestas (2)

Tu publicación plantea varios posibles problemas que podrías eliminar para empezar.

En primer lugar, si todavía está en una pendiente, le sugiero que lo empuje o lo remolque a un terreno plano. Ayudará a descartar la escasez de combustible y hará que sea más fácil y seguro trabajar en él.

En segundo lugar, drenaría el tanque de combustible y le pondría combustible nuevo.

A partir de ahí, puedes intentar iniciarlo varias veces. Déle unos minutos de descanso entre intentos para no agotar la batería, freír el motor de arranque o inundar el motor.

También puede probar algunos productos de arranque de motor en aerosol. Más allá de este punto, está buscando quitar/limpiar/verificar/reemplazar las bujías. Buscando chispa etc.

es transmision manual o automatica? No estoy seguro de qué tan seguro está con la técnica, pero si es un manual, podría intentar arrancarlo. Nota: si no está familiarizado con esto, le sugiero que no lo intente.

Por lo general, el interruptor de corte de inyección de combustible está ubicado debajo del asiento del pasajero delantero, pero en su automóvil específico parece estar ubicado en el lado del conductor del maletero detrás de un panel de acceso.

Más información específica del vehículo aquí

Al mirar ese interruptor, parece que está presionado, por lo que supongo que no se ha disparado.