Heredé una bicicleta de carretera más antigua de mi hermana que quería arreglar para mi hija. Los neumáticos y las cámaras de aire necesitaban ser reemplazados.
Las cámaras de aire existentes eran viejas y estaban descoloridas, pero pude leer en ellas un 700 x 35/43C. Fui a Wal-Mart y compré llantas y cámaras de aire nuevas. Los neumáticos 700x35/43C se ajustan bien, pero las cámaras de aire parecían ser notablemente demasiado grandes, como unas cuantas pulgadas extra para caber en el neumático.
Esto sucede a veces y no tengo una explicación para ello. No es una señal de que hayas comprado algo equivocado. A veces, el tubo parece tener un diámetro adicional, incluso cuando está inflado solo lo suficiente para darle forma.
Desea que la cámara esté en el neumático sin doblarse ni amontonarse. Esas condiciones pueden crear aumentos de tensión que conducen a fallas y, en algunos casos, también causan protuberancias extrañas en el neumático. Por lo general, lo que hago cuando lucho contra este problema es hacer todo lo posible para encajar la cámara lo más uniformemente posible, inflar el neumático, desinflarlo, tal vez pasar por algunos ciclos de eso, luego desinflarlo nuevamente y tirar del neumático hacia un lado sin desmontarlo para comprobar la distribución uniforme de la cámara. Por lo general, funciona solo haciendo esto. El polvo de talco es una forma de estimular su funcionamiento que podría ser útil en situaciones extremas. Puede sacudirlo en el neumático por todas partes o poner un poco en una bolsa, colocar la cámara y sacudirlo para cubrirlo. I'
No compre cámaras más pequeñas para solucionar este problema, solo quédese con cámaras que tengan un tamaño nominal que coincida con su neumático. Esto es solo una peculiaridad de algunos tubos. Si simplemente no puede instalarlo sin una sección doblada o amontonada, pruebe con una marca diferente.
Criggie
Pablo
Criggie