¿Cuánto tiempo debe mantener su presión un neumático de carretera?

Hágase un gran favor, ínflelos diariamente.

Al ser de alta presión y bajo volumen tienden a perder aire más rápido que el de una cámara de baja presión y alto volumen (MTB).

Con los controles de inflación diarios, reducirá en gran medida los casos de pinchazos, que, en mi opinión, suelen ser el resultado de una presión demasiado baja. Los tubos de butilo, el tubo típico, retienen mejor su presión que sus contrapartes de látex pero aún así... controle regularmente.

Esto se refiere a por qué sus llantas tienen fugas (solubilidad, etc.): ¿Hay alguna diferencia entre llenar las llantas con CO₂ y con aire?

Inflar diariamente puede ser un poco más de trabajo de lo necesario. Inflarlos antes de cada viaje. Según mi experiencia con neumáticos 700x25c a 115 PSI, encuentro que pierden alrededor de 5 PSI después de 24 horas, debido a las propiedades naturales del caucho.

Monto un par de veces a la semana, y es parte de mi lista de verificación estándar previa al viaje darle a cada llanta alrededor de 3-4 golpes en la bomba de piso, o lo que sea necesario para que vuelvan a 115.

Con 23s a 100 psi, es posible que deba inflar todos los días. Mis 35 funcionan a 100 psi y necesito inflar cada 3 o 4 días, y la tasa relativa de fugas aumenta a medida que disminuye el ancho de la llanta.

Pero dos cosas:

• Use tubos de calidad decente y tenga cuidado con algunas marcas. Algunos tubos de "carreras" son muy delgados y se filtran muy rápidamente. Pregúntele al tipo de su LBS sobre qué marcas reciben quejas y manténgase alejado de ellas.
• No apriete demasiado la válvula. Hay una junta de goma en la válvula que puede dañarse si se aprieta demasiado. La presión de aire es suficiente para mantener la válvula cerrada, y la tuerca está allí solo para asegurar la válvula en golpes, etc.

Mi recomendación es que las bicicletas de carretera se inflen antes de la primera salida de cada día. Con neumáticos de bicicleta de montaña de menor presión, encuentro que la presión es aceptable si los he inflado en los últimos 7 días.

Otra cosa es que vale mucho la pena invertir en una buena bomba de oruga (conocida como bomba de piso en otras partes del mundo). Aquí en Australia puedes conseguir uno razonable por alrededor de 70-80 AUD. Con una bomba de oruga, se tarda solo uno o dos minutos en rellenar los neumáticos y comprobar su presión.

Con llantas 700x28 a 110 psi, solo las infle una vez cada dos semanas (si mal no recuerdo), o justo antes de un viaje importante. Siempre aprieto rápidamente los neumáticos antes de cada viaje solo para asegurarme de que ninguno haya desarrollado una fuga lenta.

La inflación diaria, o antes de cada viaje, me parece exagerada. Cuando conecta una bomba o un manómetro para medir la presión de los neumáticos, probablemente esté perdiendo hasta 5 psi solo del aire que se usa para llenar la bomba o el manómetro (más cualquier fuga mientras los alinea correctamente). Esto empeora cuanto más pequeños son sus neumáticos.

Uso llantas 700x23c con 120 psi recomendado. En mi experiencia, mis llantas perdieron alrededor de 5-10 psi en un día con la conducción y un poco más si no conduzco durante uno o dos días. Compruebo la presión y la lleno según lo recomendado antes de cada viaje.

Evite los pinchazos y daños en el juego de ruedas, controle y llene los neumáticos a la presión adecuada antes de cada viaje.

las cifras que citaste parecen ser normales, compruebo y bombeo las mías al menos una vez cada 3 días cuando solía montar regularmente. a diferencia de las llantas de los automóviles, las cámaras de las bicicletas tienen una densidad de material mucho menor, pero la presión que se mantiene en el interior es 3 veces más alta que la de las llantas típicas de los automóviles urbanos... si está realmente paranoico, obtenga algunas cámaras de calidad para pasajeros que tienen paredes más gruesas, con suerte retendrán el aire por más tiempo. otra posibilidad es que tengas la válvula torcida, en ese caso también deberás reemplazar la sonda.

No es necesario inflarlos a diario, a menos que se utilicen tubos ligeros y/o de látex.

No es necesario inflarlos antes de cada viaje, a menos que use tubos livianos y/o de látex.

Un neumático de bicicleta de carretera de 28 mm con la cámara interior de butilo 622 - 28/47 más pesada que pueda encontrar, inflado a 7 bar / 100 psi con aire, mantendrá una presión aceptable durante al menos dos semanas. Por aceptable, me refiero a más de 5 bar / 70 psi.

Si se infla con dióxido de carbono, perderá presión más rápido. Otra razón más para no usar el inflado con dióxido de carbono y, en cambio, preferir las bombas de aire.

Por supuesto, algunos neumáticos ridículamente estrechos, como los neumáticos de 23 mm, pueden necesitar presiones tan altas y el margen de inflado entre la presión necesaria para evitar pinchazos y la presión máxima puede ser tan bajo que sea necesario inflar con más frecuencia. No necesita usar tales neumáticos. Además, un neumático de 28 mm tiene una menor resistencia a la rodadura que un neumático de 23 mm idéntico.