Fui a cambiar el líquido de frenos en mi Toyota Camry 2000 y cuando traté de desenroscar la boquilla de purga de una pinza delantera, se rompió por la mitad en lugar de desenroscarse. Por lo tanto, necesito reemplazar la pinza ya que no quiero lidiar con perforar la vieja de alguna manera que no deje virutas en algún lugar donde puedan dañar.
Entonces, los detalles que estoy buscando son:
¿Qué hardware, si alguno, debe reemplazarse cada vez que la línea de freno se sale de la pinza? Sé que hay una arandela de latón para el perno del banjo, pero ¿cuál es el criterio para reemplazarlo?
Los calibradores nuevos/reacondicionados deben incluir arandelas nuevas. Siempre reemplácelos cuando cambie un calibrador o una línea.
Voy a hacer almohadillas en ambos lados del frente ya que de todos modos se están acercando. ¿Tengo razón en que no hay necesidad de reemplazar la otra pinza también?
Sí, no necesita reemplazar la otra pinza. Debe inspeccionarlo y limpiarlo tanto como sea posible (un cepillo de dientes funciona bien).
¿Puedo tratar las roscas de la boquilla de purga con antiadherente o esto es solo un problema porque el antiadherente contamina el líquido de frenos?
No es necesario porque solo los aprietas muy ligeramente. Simplemente apriételos hasta que estén ajustados.
¿Cuál es generalmente la especificación de torque para los niples de purga? Los libros de Chilton/Haynes guardan silencio sobre el tema.
Sólo lo suficiente. Prueba y error funciona aquí. Como regla general:
Bombea los frenos. Si no se filtran, entonces ya está.
Cuando la boquilla del sangrador se rompió, le pedí a mi hijo que presionara los frenos hasta el tope, y están firmes, y observé el sangrador y no se escapó líquido. ¿Estoy en lo correcto al concluir que es seguro conducir hasta que pueda colocar la pinza allí?
Solo es seguro si está absolutamente seguro de que no hay fugas de líquido ni entrada de aire.
cdunn