Sonido de aullido al acelerar

Tengo un Ford Ranger 2007 que emite un leve aullido cuando acelero, generalmente después de estar inactivo en un semáforo. Intenté acelerar lentamente en punto muerto y no escuché el mismo ruido. Definitivamente es algo fuera de lo común, sé cómo debe sonar mi camioneta. Comenzó hoy. ¿Qué podría ser?

94k millas

Transexual automático de 5 velocidades

2.3 litros 4 cilindros

ACTUALIZACIÓN: Ok, raro. Tuve que llevar mi camión al taller de todos modos para un cambio de aceite, y les pedí que miraran el problema que tengo y me explicaran cómo reproducirlo y todo. Resulta que no pudieron encontrar el problema o reproducirlo y ahora, yo tampoco. ¿Podría un cambio de aceite realmente ser la diferencia en ese ruido o no?

¿Puedes determinar el lado del ruido por casualidad? ¿Lado del pasajero/del conductor? Además, ¿desaparece si cambia a neutral mientras está sucediendo o quita el pie del acelerador?
Creo que es solo cuando se conduce, así que es difícil saberlo. Pero haré una actualización más tarde. Si quito el pie del acelerador, sí, se detiene.
Antes de verificar si depende del lado, vea si puede ponerlo en neutral y acelerarlo y reproducir el ruido. Si no sube en neutral, intente romper el torque del camión (e-brake en 100%, pie izquierdo firmemente en el freno, y con el otro pie acelere un poco, no pise el piso por razones obvias = ) )
Mike, también, ¿me avisas si el ruido favorece la parte delantera o trasera del vehículo?
Delantero, quiero decir del lado del conductor... por lo general sucede alrededor de las 2500 RPM, pero eso no quiere decir que no se note, simplemente se vuelve más fuerte después de las 2500 RPM.
la camioneta es 4x4?
quiero decir que tiene la opción, pero me inclino por no.
Si es posible, ¿podría proporcionar las posiciones 5, 6 y 7 en el número VIN del vehículo? (R10?)
Le di una actualización...
No es probable. Esté atento y publique si regresa.

Respuestas (1)

Resulta que era el alternador el que se estaba debilitando o eventualmente muriendo. Llevé mi automóvil al taller porque la luz de la batería se encendió cada vez que arrancaba una mañana y finalmente tuve que remolcarlo hasta el taller porque mi automóvil se averió. El alternador se rompió y los cojinetes de la bomba de agua se dispararon y fue necesario reemplazarlos, según el taller. Ahora, con un nuevo alternador y una nueva bomba de agua, no hay traqueteo.

Sonido de aullido al acelerar
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