2003 Ford Taurus SES no se mueve

De camino al trabajo, mi Ford Taurus 2003 decidió que ya no se movería más.

algo de contexto

Ha estado teniendo algunos problemas de transmisión desde hace un tiempo, se sacude cuando acelero por primera vez (pero no entre la 1.ª y la 2.ª marcha, que es un problema común con el VSS en estos autos). Estaba empezando a acelerar para salir de una señal de alto cuando se escuchó un ruido sordo y no había más potencia. Afortunadamente había ganado suficiente velocidad para despejar la intersección de manera segura, pero el automóvil no ha podido moverse por sus propios medios desde entonces.

lo que yo se

  • El automóvil tiene el motor 3.0L DOHC (con la transmisión AX4N) y tiene alrededor de 130k millas.
  • El líquido de la transmisión probablemente esté bien. Se ha cambiado con un poco más de frecuencia de lo recomendado.
  • La bomba de transmisión está bien. He probado la presión en la transmisión y está dentro de las especificaciones (aunque apenas) para el vehículo. Creo que esto descarta el problema muy común (para esta transmisión) de que las estrías del eje de la bomba se desgasten.
  • El varillaje de cambios está bien. Al cambiar de marcha, la presión de la transmisión cambia en consecuencia, y podemos ver cosas moviéndose con el selector de cambios.
  • Ninguno de los engranajes impulsores funciona. Eso incluye marcha atrás, conducción, sobremarcha y primera.
  • Neutral y park funcionan . Puedo empujarlo fácilmente en neutral, y definitivamente no puedo estacionar.
  • No vale la pena el costo de una reconstrucción de la transmisión. Tiene mucho óxido, los neumáticos y las llantas están desgastados, tiene algunos daños estéticos y sospecho que otras partes del vehículo fallarán pronto. Si las reparaciones cuestan más de $ 700 o menos, estaré en el mercado para comprar un auto nuevo.
  • La luz de control del motor no se enciende cuando el vehículo está en marcha. No hay códigos legibles por mi lector OBD-II.

lo que no se

  • qué le pasa a mi coche?
  • A falta de una causa definitiva, ¿hay más diagnósticos que pueda hacer personalmente para reducirla?

Respuestas (2)

Definitivamente hay ALGO mal que requerirá que tire de la transmisión. Supongo que obtener lecturas de presión significaría que el convertidor de par está funcionando. ¿Qué tan fuerte fue el pop? Los engranajes del interior no están todos en el mismo eje. El parque/neutral están en uno solo. Hay algunas cosas internas que podrían salir mal. Voy a sugerir que la cadena se rompió. Esta transmisión conecta el eje de entrada a los engranajes con una cadena.

Tienes alguna luz en el tablero? (Como una luz de motor) ¿Has intentado extraer algún código? Podría arrojar un par de códigos que ayudarán a diagnosticar.

Esta no es una respuesta, debería ser un comentario a la publicación principal @Henry.
@Henry algo así. La luz Check Engine ha estado encendida durante años para el sensor de O2, así que nada fuera de lo común. Cuando estaba tratando de diagnosticarlo, desconecté la batería por un momento. No ayudó, pero borró los códigos. Editando la publicación principal para agregar esta información.
@GdD Lo sé, pero hasta ayer, en realidad no tenía suficiente reputación para comentar. Se asegurará de comentar cuando sea apropiado en el futuro. Gracias
2003 Ford Taurus SES no se mueve
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