¿Cómo puedo determinar cuánto líquido de transmisión debo agregar a mi camión cuando la varilla medidora no parece ser correcta?

Recientemente compré un F-150 2001. La primera vez que revisé el nivel del líquido de la transmisión, parecía que estaba demasiado lleno, pero el montaje del tubo de llenado se había oxidado y pensé que no era exacto.

La semana pasada compré un nuevo tubo de llenado de transmisión de un distribuidor y lo instalé. Cuando quité el viejo tubo de llenado, se derramó mucho líquido de transmisión. Sostuve el tubo viejo contra el tubo nuevo y parecían tener el mismo tamaño y longitud. Agregué un litro de líquido de transmisión y la varilla indicadora parecía indicar que estaba lleno. La transmisión aún patinaba cuando subía las colinas, así que agregué otra 1/2 pinta (una o dos veces) hasta que dejó de patinar. La varilla medidora ahora está en el rango NO AGREGAR , pero también estaba en ese rango cuando no había suficiente líquido para funcionar correctamente, así que no confío en ella. Todavía me preocupa que, aunque parece haber suficiente para que la transmisión funcione, aún no hay suficiente. Yo tampoco quiero llenarlo en exceso...

La forma en que compruebo el nivel de líquido es como se describe en el manual del propietario.

1. Caliente el líquido de la transmisión conduciendo de 10 a 20 minutos.
2. Estacionar en una superficie nivelada (mi garaje)
3. Ponga el freno de mano
4. Cambie a través de cada marcha, haciendo una pausa lo suficientemente larga como para permitir que la marcha engrane.
5. Limpie la varilla medidora.
6. Vuelva a insertar la varilla medidora completamente
7. Retire la varilla y lea el nivel

Tengo el manual de servicio de Ford para este vehículo. Según el manual de taller de Ford y mi etiqueta de certificación, la transmisión es una AODE 4R70W (código tr U). Este modelo a veces también está equipado con 4R100.

Aquí está mi varilla (no representativa del nivel, solo ilustrativa):

El número de pieza de la varilla medidora es XL3P-7A020-CA

Los videos de YouTube que hacen referencia al 4R70W parecen tener una varilla medidora similar, pero una cosa que me preocupó es que la varilla medidora se parece más a la ilustración del manual de taller en la sección 4R100 que a la de la sección 4R70W. Las ilustraciones no son geniales, pero solo estoy tratando de averiguar por qué la varilla indicadora indicaría que estaba llena y todavía me resbalaría cuando subo colinas.

imagen manual para varilla 4r70w: imagen manual para varilla 4R100:

Pensé en dejar caer la bandeja y drenar el convertidor de par, pero incluso las especificaciones dicen que use el indicador de nivel para rellenarlo.

¿Qué tengo que hacer? ¿Debo agregar 1/2 pinta extra para estar seguro? ¿Crees que tengo la varilla correctora? Podría tomar una foto de la varilla medidora que sobresale del viejo tubo de llenado para mostrar cómo indica los niveles con respecto al orificio del tubo de llenado en la transmisión si eso ayuda.