Siempre tengo un neumático trasero desinflado en mi bicicleta plegable de 14 "pulgadas

Acabo de comprar mi bicicleta plegable de 14" y siempre se me pincha la rueda trasera. Ocurrió 4 veces en un lapso de tres días. El primer pinchazo fue con la cámara original, el segundo pinchazo con la cámara nueva, el tercero igual va con el 2º. El mecánico me aconsejó que cambiara un tamaño de neumático más grande de 1,75 a 2,25. El 4º pensé que resolvería el problema, monté más tiempo que el neumático viejo, pero aun así se pinchó. Es frustrante. Peso 185 libras. ¿Es Esa es la razón Pero he visto a muchos ciclistas que son más grandes que yo montando una bicicleta plegable de 14 pulgadas.

PD. También agregaron otra cinta de llanta.

¿Puedes contarnos más sobre el agujero de la punción? ¿Está siempre en el exterior del tubo (es decir, el borde rodante) o en el lado del tubo que mira hacia el eje? O es a los lados? ¿Hay uno o dos agujeros? Que presion de aire le pones a tus neumaticos? ¿Confía en su técnica para cambiar el tubo? ¿Está seguro de que no se aprieta durante la instalación?
Las bicicletas plegables con ruedas pequeñas funcionan a una presión bastante alta. El Brompton de mi esposa especifica 100PSI / 7bar.

Respuestas (1)

Hay algunas posibilidades:

  • El culpable todavía está atrapado en el neumático. Revise con cuidado si hay fragmentos de vidrio, pedazos de alambre, espinas, etc.
  • Algo sobresale del borde. Compruebe si la cinta de la llanta está bien asentada y cubre completamente los orificios de los radios.
  • Está usando una presión de llantas insuficiente y está pinchándose (”mordeduras de serpiente”). Por lo general, obtendrá dos pinchazos largos en lados opuestos del tubo. Si conduce solo en carreteras y es pesado, probablemente sea una buena idea aumentar la presión máxima que recomienda el fabricante.
  • Está pellizcando la cámara entre la llanta y el neumático durante la instalación. O dañar el tubo con herramientas. Instale sin herramientas si es posible. Infle a una presión muy baja después de la instalación y verifique si la cámara está atrapada en alguna parte empujando la llanta para alejarla de la llanta y mirando el espacio.
  • Simplemente está teniendo mucha mala suerte o hay muchos escombros en sus caminos en combinación con un neumático frágil. Obtenga neumáticos "a prueba de pinchazos" si circula por carreteras con fragmentos de vidrio, espinas, etc.

Consejo general: Instale el neumático con la etiqueta alineada con el vástago de la válvula. De esta manera, después de encontrar dónde está el pinchazo en la cámara, puedes verificar el área correspondiente del neumático y la llanta.

+1 por sus consejos generales.
+1 El último punto "mala suerte" también podría verse como "técnica" al no atravesar vidrios y no golpear baches y bordillos.
También asegúrese de que no haya bordes afilados en el orificio de la válvula.
"Instale la llanta con la etiqueta alineada con el vástago de la válvula. De esta manera, después de encontrar dónde está el pinchazo en la cámara, puede verificar el área correspondiente de la llanta y la llanta". .................... Es necesario marcar también el sentido de giro en el tubo. Hago esto dibujando una flecha en el tubo con un bolígrafo.
Siempre tengo un neumático trasero desinflado en mi bicicleta plegable de 14 "pulgadas
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