Tengo una Yamaha XT250H de 1981.
Esta motocicleta utiliza un motor monocilíndrico con un solo árbol de levas en cabeza y dos válvulas. La cadena de distribución tiene dos guías, una a ambos lados de la cadena de distribución. El ajustador se enrosca en el bloque de cilindros en el lado derecho. Utiliza un pistón y un resorte para ajustar la cadena de distribución. Para obtener la tensión casi correcta, tengo que girar el ajustador completamente. No hay forma de volver a colocar la cubierta después de eso.
¿Esto indica que mi cadena de distribución necesita ser reemplazada?
Su cadena de distribución ha llegado al final de su vida útil
Parece que su cadena de distribución está estirada más allá de los límites de servicio. Si no tiene más ajustes disponibles para empujar la guía de la cadena de distribución contra la cadena de distribución, ya no podrá recuperar la holgura que se crea a medida que la cadena continúa estirándose y alargándose debido al uso normal.
No debería tener que dividir sus cajas para acceder a la rueda dentada del cigüeñal para la cadena de distribución.
Asegúrese de poner la manivela en TDC y marque su árbol de levas si elige quitar la cadena de levas para reemplazarla por una nueva
Revise las guías de la cadena de levas para ver si están agrietadas o partidas mientras tiene las cubiertas fuera del costado del motor. Reemplace según sea necesario.
Consiga un manual de taller de Yamaha si puede. Los manuales del mercado de accesorios dejan algo que desear.
Bueno, no sé si esto se aplica a todas las motocicletas, pero mi manual GSX-R 600 K7 dice que debe cambiar la cadena de distribución:
Además, cuando vuelva a montar el tensor de la cadena de distribución, debe retraer el tensor haciendo clic en el pasador y tirar de la barra hacia atrás. Para que pueda montar el tensor sin estirar.
El último paso es volver a colocar el resorte y empujarlo hacia atrás y luego volver a atornillar el perno. El tensor se estirará correctamente.
Si quita el tensor de la cadena de distribución sin destensarlo primero, se estirará por completo. Si lo vuelve a colocar así, estirará demasiado la cadena de distribución y provocará daños graves.
Una vez más, no estoy seguro de si esto se aplica a todos los motores.
dlu
eric urbano
DucatiAsesino