¿Es necesario rellenar el líquido de frenos a medida que se desgastan las pastillas de freno?

El otro día estaba viendo un video de un chico cambiando pastillas de freno, y lo primero que me sugirió fue abrir el contenedor de líquido de frenos para sacar un poco de líquido con una jeringuilla. Esto es para evitar derrames cuando se empujan los pistones de regreso a su lugar, siempre y cuando se rellene el aceite a medida que se desgastan las pastillas. Esto me hizo preguntarme.

Siempre he usado el nivel de líquido de frenos como indicador de primera inspección del desgaste de mis pastillas de freno. A medida que baja el nivel, miro más de cerca las almohadillas para ver cuánta "carne" queda en ellas. Por esta razón, rara vez recargo líquido de frenos. Siempre supuse que dado un disco nuevo y pastillas nuevas, llenar el contenedor hasta el nivel requerido asegura que haya suficiente líquido para el correcto funcionamiento de los frenos. A medida que baja el líquido, la palanca de freno gana un poco de juego, que suelo contrarrestar utilizando el sistema de regulación de palanca adecuado.

¿Es esta una mala práctica?

Una mejor idea sería aflojar la boquilla de purga y dejar que salga el exceso de líquido mientras empuja el pistón hacia atrás. No es una buena idea empujar el líquido viejo de los cilindros hacia el sistema de frenos. Este líquido habrá estado expuesto regularmente al calor de la pinza de freno y puede contener partículas finas debido al desgaste del pistón/cilindro.
Por más pequeño que sea el sistema, siempre he usado un cambio de pastillas en una bicicleta como una oportunidad para eliminar el líquido de frenos viejo y reemplazarlo por uno nuevo.
@HandyHowie Ese es un muy buen consejo y un punto excelente. Ojalá pudiéramos hacer +1 comentarios para obtener puntos.
Agregue líquido solo si el nivel del líquido es demasiado bajo (por debajo de la marca baja) en el depósito durante la vida útil de las almohadillas.

Respuestas (1)

Eh, no tanto. Supongo que estamos hablando de motocicletas aquí, ¿verdad?

  • ¿Qué pasa si hay una pequeña fuga en alguna parte de las líneas de freno? Estaría perdiendo líquido y eso NO sería un buen indicador del desgaste de las pastillas de freno.
  • Diferentes vehículos tienen actuadores de freno de diferentes tamaños, con diferentes volúmenes de líquido que los acompañan para tener en cuenta a medida que las pastillas de freno se desgastan con el tiempo.
  • Sin duda, sería posible tener que agregar líquido de frenos a un cilindro maestro para adaptarse al desgaste de las pastillas de freno, mientras aún queda mucha vida útil de las pastillas de freno.
  • Realmente no quiere dejar que el líquido en el depósito se agote. Eso introduciría una burbuja de aire en el sistema, y ​​eso es simplemente malo.
  • "Un poco de juego" er... no. Un poco de juego indica cilindro maestro desgastado o cilindros de rueda desgastados que no funcionan a su máximo potencial (o tiene una burbuja de aire en la línea). Sus frenos deberían funcionar con el mismo recorrido cuando son nuevos que cuando las pastillas de freno están gastadas al 50 % (aunque en realidad, mi bicicleta funciona de la misma manera... Soy demasiado perezoso para reconstruir todos los cilindros del sistema).
  • Si reemplaza las pastillas de freno con pastillas nuevas, tiene un ligero desgaste en el sistema, seguirá viendo "un poco de juego". La forma de deshacerse del juego es reconstruir los cilindros y purgar todo el aire del sistema. Nota: Puedo ver una degradación en mi sistema de frenos, como se observa como un recorrido adicional de la palanca, después de 10,000 millas más o menos.
  • ¿Cómo sé eso? Tengo dos motos idénticas... la mía tiene muchos más kilómetros que la de mi mujer... Sus frenos son geniales, la mía no tanto.
  • Diré que realmente no entiendo por qué el cilindro maestro y los cilindros de las ruedas de la motocicleta se desgastan tan rápido. Inserte descanso aquí... Acabo de salir corriendo al garaje con un imán. Tanto los cilindros maestros como los cilindros de las ruedas de mis bicicletas están hechos de aluminio fundido, no de acero. Bueno, no es de extrañar que se desgasten más rápido. Duh. Las mismas piezas de mi coche están hechas de acero o hierro fundido. Ay.
¿De dónde sacas la suposición de que está hablando de motocicleta? No digo que esté equivocado (y su respuesta es excelente independientemente), simplemente no me di cuenta de eso.
@loneboat La pregunta está etiquetada con motocicleta.
::facepalm:: Está bien, mi error. :-D
Entonces, ¿es esto un sí o un no en la recarga? ;)
@JoErNanO no sé. A quién le importa. Si esa es tu pregunta, te perdiste totalmente el punto. En este caso, eso significa que no leyó mi respuesta y, si lo hizo, no comprendió el proceso de pensamiento. La respuesta es comprender por qué funciona el sistema y tomar las medidas adecuadas. La clave aquí es que el nivel del líquido de frenos parecerá bajar a medida que se desgastan las pastillas de freno, y que nunca querrás que el líquido baje. Más allá de eso, puedes hacer lo que quieras. Relleno mínimo requerido, obviamente. Si quieres rematar, hazlo. Le importa el funcionamiento de los frenos, ni un ápice.
¿Es necesario rellenar el líquido de frenos a medida que se desgastan las pastillas de freno?
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