Suponga que ATC dice "Big Jet, autorizado para cruzar la pista 36, acelere" y usted reconoce "Cruce la pista 36, wilco, Big Jet". A medida que comienza a avanzar, inmediatamente se da cuenta de que no puede ir tan rápido como esperaba (tal vez hay una pendiente o una ráfaga de viento, no estoy seguro de qué es plausible). En el momento en que te das cuenta de esto, aún puedes detener la pista. ¿Está obligado a detenerse y responder 'incapaz' o es desaconsejable?
Si cree que no puede cumplir de manera segura con alguna instrucción del ATC, simplemente puede responder "No se puede" y los controladores modificarán su autorización. Recuerda: eres piloto al mando; usted es la autoridad final sobre la operación de esa aeronave.
Así que el escenario podría desarrollarse como:
ATC: "Bigjet, autorizado para cruzar la pista 36. Acelerar el cruce e informar despejado".
Bigjet: "Cruce la pista 36 y reporte claro, Bigjet".
Bigjet: “Fulano de Tierra, Bigjet, Incapaz. Tengo un problema aquí.
ATC: “Bigjet roger espera cerca de la pista 36 para el tráfico que llega. ¿Podrá rodar después de que el tráfico despeje el activo?
Según la Parte 91, tiene autorización para cruzar hasta que/a menos que obtenga otra autorización. https://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/91.123
Si cree que no puede cumplir con seguridad una instrucción, no la cumpla. Si no puede llegar a la línea de "mantener corto", deténgase allí e informe a ATC. Si ya cruzó la línea, llame a la torre y diga "cruzó, mantenga corto, incapaz de acelerar" o algo por el estilo para que puedan tener tráfico de aterrizaje.
Se ha dicho bastantes veces, el piloto tiene el control del avión, no el ATC. Puede aceptar algo y luego darse cuenta de que no puede cumplir, eso está bien, siempre y cuando se comunique con ATC.
cambio de nivel 60