Segadora de empuje honda

Tenemos una cortadora de césped Honda, usada, pero en buen estado. Sin embargo, el verano pasado se utilizó por error el combustible equivocado. Se desmayó. Lo escurrimos. Se agregó el combustible correcto. Eventualmente arranca, mientras escupe y chisporrotea (con mucho humo) y después de aproximadamente una vuelta en el patio se detiene y es muy difícil reiniciar. Repitiendo el problema antes mencionado. ¿Está este cortacésped listo para enterrar? ¿O hay algo más que podamos hacer?

¿Cuál fue el combustible equivocado? ¿Modelo de cortacésped Honda?
Creo que fue una mezcla de petróleo y gas. El Honda requería gasolina regular.
Lo más probable es que haya quedado algo del combustible viejo en el sistema, siga funcionando con gas fresco, vea si mejora, no debería haber hecho daño usando gas de 2 ciclos.
Usar combustible de 2 tiempos en un 4 tiempos es un problema mucho menor que al revés. Verifique lo habitual: flujo de combustible, flujo de aire y también asegúrese de que la llave de aspérula no esté rota.
Mi hijo dice que cree que fue combustible diesel lo que se agregó. El número de modelo es HRR2169UKA
Cambié la bujía y rocié un limpiador de carburador en el pequeño orificio detrás del filtro de aire. Empezó, con mucho humo, pero se apaga enseguida y no vuelve a arrancar. Al menos hasta que lo deje reposar por un tiempo y luego rocíe más limpiador en el agujero.

Respuestas (3)

Puesta a punto de motores pequeños

Bujía

Cambie la bujía. Debería poder ver el número de modelo impreso en el enchufe y/o estampado en el motor/cabezas/jarras y/o en una pegatina. La mayoría de las tiendas de artículos para el hogar venden bujías para cortadoras de césped. Si no puede encontrar uno allí, intente en una tienda de repuestos para automóviles, en Tractor Supply o en Internet.

limpiar el carburador

Retire el carburador y límpielo con un limpiador de carburador.

Aquí hay un enlace a un video de YouTube sobre cómo limpiar un carburador de cortadora de césped

Aquí hay una versión más "basada en texto" del sitio FamilyHandman

Manguera de combustible

Inspeccione visualmente la manguera de combustible. Siéntalo entre sus dedos en busca de podredumbre seca o cualquier daño. Lo mejor es simplemente reemplazarlo, dado el costo. Lleve la manguera a una tienda minorista o pida una longitud en línea. Puede usar un micrómetro para verificar el diámetro interno y externo de la manguera y los accesorios en la llave de purga, el tanque, el carburador, etc. tamaño probable hacia abajo.

Filtro de aire

Nuevamente, una tienda para el hogar, suministro de tractores o Internet debería poder obtener lo que necesita.

Tratamiento del motor

Intente poner un poco de SeaFoam u otro tratamiento de motor en el combustible. Aquí hay un enlace al artículo de SeaFoam sobre consejos para equipos de césped

Recursos

PartsTree.com : piezas de repuesto OEM para cortacéspedes, recortadoras, etc. ¡También tiene algunos diagramas de piezas explotados!

SearsPartsDirect.com : en caso de que se trate de una plataforma de corte, un motor o un producto hermano de Sears. PartsTree es genial para esa información.

HondaLawnParts.com : como sugiere la URL, repuestos OEM para Honda Lawn Equipment.

Reparación de motores pequeños Artículo de FamilyHandyman.com

¡He puesto en marcha numerosas cortadoras de césped que la gente ha desechado simplemente dándoles una buena puesta a punto!

Espero que esto ayude.

El uso de gasolina o diésel de 2 tiempos en una cortadora de césped dañará las bujías, por lo que es de esperar que se produzcan algunos humos y chisporroteos. Probablemente todavía quedaba algo de aceite/diésel residual en la línea de combustible después del drenaje. Saque la bujía, límpiela y vuelva a intentarlo. El cortacésped debería funcionar bien después de un rato.

Una vez me enfrenté a este problema. Se usó queroseno para llenar el tanque de combustible. Drenar el tanque de combustible e instalar gasolina nueva ayudó, pero el motor no funcionaba. Escupía y, a veces, disparaba. Quité el arranque de retroceso, monté un enchufe en un taladro y encendí la cortadora de césped durante un par de minutos, con el cable del enchufe tirado. Luego saqué el enchufe y limpié el queroseno, lo reemplacé, conecté el cable y listo, funcionó. Un poco de humo extra durante unos 20 segundos.

Básicamente, el motor necesitaba un arranque prolongado para limpiar el queroseno en el carburador.

En el ejemplo de OP, comenzaría con más limpio, porque estaba quemando más limpio. El combustible que estaba quemando probablemente no era lo suficientemente volátil, de ahí el proceso de reinicio.

Si uno no se siente cómodo con un enchufe en el cigüeñal, en un taladro, entonces el arrancador manual se puede tirar repetidamente.