Mi Honda Accord se apaga mientras conduzco

Justo ayer, decidí obtener combustible de un lugar donde generalmente no lo hago, después de conducir durante algunas horas, mi automóvil simplemente se apagó, intenté acelerar pero no pude, así que estacioné.

Después de unos minutos intenté encender el auto y estaba encendido nuevamente, sucedió lo mismo hoy, podría ser debido a un mal combustible, y si es así, ¿cuáles son los pasos necesarios para detener este mal funcionamiento?

Mi carro es un Honda Accord 2005

Apuesto a que es agua en el combustible, que realmente apesta con gasolina mezclada con etanol. Puede poner un poco de tratamiento de combustible allí que se encargará de un poco de agua, pero es posible que tenga más de lo que su automóvil puede manejar. No tengo un consejo real para ti, así que lo dejo como un comentario. Ah, y una vez que encuentre una estación de servicio que le guste, continúe usándola y no debería volver a tener este problema. Busque estaciones de servicio ocupadas, ya que entregan su almacenamiento muy rápidamente y, por lo general, no tienen este problema.
Es posible que desee mantener el tanque lleno, de modo que si es agua, es menos probable que la absorba hasta que lo haya solucionado todo. Al menos te daría algo de tiempo.
@Calyth ... el gas flotará en el agua. El agua, al ser más pesada que el gas, estará hacia el fondo del tanque, que es donde se encuentra la recolección. El nivel de combustible no alterará esto. Si la bomba va a recogerlo, lo hará independientemente.
@Paulster: Entonces, si hubiera agua en el tanque y se hundiera hasta el fondo donde está la camioneta, ¿no esperaría que el motor fallara de inmediato, en lugar de funcionar durante "algunas horas" y luego fallar? Si hay un contaminante en el combustible, casi suena como si fuera algo que flota.
@ Paulster2 Eso es interesante. Puede que tenga que volver a comprobar mi manual de servicio. Estaba bajo una impresión ligeramente diferente. Aunque al menos está el evaporador y la caja de carbón, por lo que el motor puede haber arrancado con los vapores mientras el automóvil estaba estacionado.
@NateEldredge ... Depende de cuánto se absorba en un momento dado. No es como si fuera un bulto en el fondo del tanque. Se dispersa un poco. Tampoco significa que solo pasará el rato en la camioneta. Si el vehículo se mueve, el agua también se moverá. No lo dude, el agua ES más pesada que la gasolina. El factor principal aquí es cuánta agua hay en el sistema. Si la camioneta agarra un montón de una vez, puede hacer que el motor se apague. Tenga en cuenta que si el agua flotara en el gas, nunca tendría un problema a menos que se quedara sin combustible, donde el agua se recogería en último lugar.

Respuestas (2)

La probabilidad de contaminación del combustible es una posibilidad, pero hubiera pensado que si fuera el caso, el vehículo se habría apagado y no se habría podido reiniciar. Me inclinaría a pensar que tiene un componente defectuoso. Como aparentemente es una falla intermitente, haría funcionar el vehículo con un registrador de datos adjunto para rastrear una recurrencia, después de realizar un escaneo del vehículo.

Quiero agregar a esta respuesta, ya que se encuentra entre el sistema de combustible y otras fallas. Tenía este Nissan D-22 (Frotier, o Terrano en algunos países) que arrancaba sin esfuerzo y funcionaba un par de minutos y luego se apagaba. Después de eso, se necesitaron muchas arrancadas del motor para arrancar, pero finalmente se encendió como siempre. Se le cambiaron los 3 filtros de combustible que tenia, sigue igual. Al revisar la parte inferior, detecté una fuga que provenía de donde la línea dura se encuentra con la manguera, justo antes de los filtros. La manguera estaba cortada por el cansancio y desde arriba era casi invisible. Gasté $2 us, por un trozo de manguera y eso fue todo.

Relé EFI, en la caja de fusibles debajo del capó en mi 2008. El automóvil no giraba, la llave izquierda estaba en la posición n.º 2 y toqué el relé, hizo clic y la bomba de combustible cobró vida. Luego, el automóvil arrancó.

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