¿Se puede usar una cámara durante el despegue y el aterrizaje?

No existen normas específicas contra la toma de fotografías durante el despegue y el aterrizaje, siempre que no se ponga en peligro a la tripulación ni a los pasajeros .

Sin embargo, cada aerolínea es libre de tener sus propias políticas. Por ejemplo, algunos no permitirán cámaras con paquetes de baterías externas.

Para una discusión más detallada sobre esto, consulte esta publicación en photo.stackexchange.com.

Tenga en cuenta que el despegue y el aterrizaje son las partes más críticas del vuelo y es donde tienden a ocurrir la mayoría de los accidentes.

En estos días, la mayoría de las cámaras son digitales, algunas incluso tienen opciones de conexión inalámbrica, pero algunas personas todavía usan las químicas. Entonces, si hay reglas, ¿cubren todas las cámaras?

• Si está utilizando la cámara de un teléfono celular, asegúrese de que su teléfono esté en "modo avión".

• Si su cámara tiene wifi/bluetooth, es aconsejable desactivar estas opciones siempre que la señal del cinturón de seguridad esté abrochada, tal vez durante todo el vuelo, si no solo para ahorrar batería.

• "Cámara química": no estoy seguro de lo que quiere decir aquí, porque a partir de 2010 no hay más procesadores Kodachrome. Así que dudo que veas muchos con estas cámaras.

Mis recomendaciones personales:

1. Lleve un cebado rápido estándar y otro cebado rápido ancho. No necesitarás nada más ya que la cabina es un ambiente bastante pequeño. También tiene muy poca luz, por lo que debe llevar un cebado rápido en lugar de un flash que puede distraer a otros pasajeros. Un ojo de pez también es útil, especialmente si estás tomando fotos de cabina, como esta:

2. Evite usar el flash; incluso en su cámara portátil o teléfono celular.

3. No se permite instalar trípodes en los pasillos por seguridad.

4. Palo selfie = No.

Según este sitio , está permitido usar pequeños dispositivos electrónicos de mano, incluidas cámaras, durante los despegues y aterrizajes.

En sus palabras, en parte tomadas del comunicado oficial:

El anuncio oficial se realizó en el sitio web de la FAA y, en resumen, dice que “la FAA ha determinado que las aerolíneas pueden expandir de manera segura el uso de dispositivos electrónicos portátiles (PED) por parte de los pasajeros durante todas las fases del vuelo”.

Cierto, no menciona específicamente las cámaras, pero es una suposición segura dada la redacción del comunicado de prensa:

Con el tiempo, los pasajeros podrán leer libros electrónicos, jugar juegos y ver videos en sus dispositivos durante todas las fases del vuelo, con excepciones muy limitadas. Los artículos electrónicos, libros y revistas deben guardarse o colocarse en el bolsillo trasero del asiento durante el despegue y el aterrizaje reales.

Por lo que yo mismo he notado, hay una clara diferencia en cómo las aerolíneas implementan estos cambios. Algunos permiten todos los pequeños dispositivos de mano que no usan comunicación inalámbrica, otros todavía piden a las personas que guarden, apaguen, todos los teléfonos y otros dispositivos electrónicos.

Los detalles que extrañarías grabar sin una cámara a mano.
Foto de Willeke, yo que soy, puede ser utilizada por todos. (Brielle, Zuid Holland, Países Bajos).

Otros sitios aún brindan información contradictoria, pero es posible que las aerolíneas tampoco lo tengan claro.
También veo personas que afirman que no es que una cámara sea un dispositivo electrónico, sino que es solo porque lo distrae mientras necesita su atención en las instrucciones de seguridad y posibles percances. Me gusta esta página de preguntas y respuestas de Tripadvisor antes de que se anunciaran las nuevas reglas.

Si una cámara puede o no transmitir y causar problemas para la comunicación en la cabina de vuelo es una cosa, pero tal vez más relevante es que las personas que se concentran en tomar fotografías mientras las ruedas están arriba y abajo están distraídas.

Si sucediera algo durante el despegue o el aterrizaje y el avión tuviera que realizar una maniobra rápida o se le pidiera a los pasajeros que se prepararan, una persona que toma fotografías (o escucha un iPod o mira una película en un iPad) podría no responder tan rápido como otros.

Me molesta muchísimo la gente que sigue hablando durante la demostración de seguridad. Probablemente sean los mismos que impedirían la salida segura del resto de nosotros en una emergencia cuando de repente se dan cuenta de que no saben dónde está la salida más cercana porque han estado demasiado ocupados charlando. En cuanto a los dispositivos eléctricos, si la tripulación nos dice que no los usemos, entonces no deberíamos, estoy de acuerdo en que un buen video de un despegue y aterrizaje es bueno para verlo en YouTube, etc., pero debería ser un no, no.

Otros nuevamente afirman que no puede usar una cámara durante el despegue y el aterrizaje, ya que existe el riesgo de que las cámaras vuelen durante las turbulencias. Como en una respuesta en esta página de respuestas de Yahoo!

Pero no lo usaría alrededor de mi cuello mientras volaba. Tome sus fotos (siendo considerado con sus compañeros de viaje, por supuesto) y luego guárdelas debajo del asiento en su bolso. Si el avión se enfrenta a fuertes turbulencias, la cámara podría lastimarte a ti y a otras personas si se cae y se cae alrededor de la cabina.

Mi conclusión personal es:

• escucha los anuncios y sigue lo que te dice la tripulación de vuelo.
• Mantenga su atención en los anuncios y sea considerado con los demás pasajeros y la tripulación, como sin flash y no tome fotografías que los muestren sin su permiso.
• Mantenga su cámara bajo control, como la correa DSLR alrededor de su cuello o mantenga una cámara pequeña en un cordón o su correa alrededor de su muñeca.

Más allá de eso, tendremos que esperar hasta que las reglas estén claras a tiempo.

De vuelta en casa.
Foto de Willeke, yo que soy, puede ser utilizada por todos.

Todas las aerolíneas con las que he volado recientemente exigen que todos los dispositivos electrónicos personales se guarden y guarden debajo del asiento o en los compartimentos superiores durante el despegue y el aterrizaje. Según tengo entendido, esto no se debe a que sea electrónico como tal, sino simplemente a minimizar la cantidad de artículos pesados ​​(o pesados) sueltos que podrían volverse peligrosos si vuelan por la cabina en caso de un choque o algo así. más suceso violento.

Es lógico pensar que esta lógica también se aplicaría por igual a las cámaras, sin importar si se trata de cámaras de película mecánicas.

Esperaría que me pidieran cortésmente que guarde una cámara si estuviera agitando una cuando los asistentes pasen por la cabina para verificar la configuración correcta para el despegue o el aterrizaje. Es posible que la tripulación de cabina no encuentre motivo para levantarse y caminar si comienza a sacar una cámara después de que ya se hayan sentado, pero podría ganarle algunas palabras severas después.

GOL, una aerolínea brasileña, me acaba de enviar un correo diciendo que permiten el uso de todos los dispositivos electrónicos durante todo el vuelo (aunque con algunas limitaciones en wifi y bluetooth).

Por lo tanto, no hay consistencia y, aparentemente, no hay ningún daño en el uso de cámaras.