Heathrow se encuentra entre los aeropuertos más concurridos del mundo, con tráfico principalmente (¿totalmente?) de aviones comerciales. ¿Se permite aterrizar en Heathrow a los jets privados/de negocios (p. ej., Gulfstream G650 o Cessna Citation X)?
En caso afirmativo, ¿cuáles son las tasas de aterrizaje y qué criterios utilizan para cobrarlas?
La respuesta parece ser "sí", pero a menos que se traslade directamente desde el jet privado hacia/desde un vuelo internacional desde/hacia Heathrow, es una mala elección. Las tarifas son altas y los retrasos son comunes.
Con no menos de otros 13 aeropuertos para elegir, lo más probable es que uno de los otros sea una mejor opción. Luton y Farnborough son las opciones más populares para aviones privados.
Referencia:
PrivateFly: dentro de los aeropuertos de Londres - Alquiler de aviones privados y helicópteros
Sí, los jets privados pueden aterrizar en Heathrow.
El cobro se basa, como en muchos aeropuertos, en el peso de la aeronave en primera instancia, pero también se incurre en cargos por manipulación, cargos por estacionamiento y cargos adicionales por clasificación de ruido/emisiones, así como un precio diferente por aterrizajes nocturnos. Muchos aeropuertos utilizan estructuras de precios similares.
Heathrow publica sus tarifas de aterrizaje, ¡así que puede ir y calcular el costo total para la próxima vez que le pida a su piloto que lo aterrice allí!
La respuesta corta es:
Tú podrías. Pero el tráfico de GA está fuertemente desaconsejado tanto en términos de tarifas como de políticas.
Respuesta más larga:
La mayoría de las veces, los únicos jets privados que encontrará en Heathrow son los operados por jefes de estado y sus respectivos gobiernos que, por la razón que sea, sienten que deben aterrizar en Heathrow.
La mayor parte del tráfico de jets privados que necesita estar lo más cerca humanamente posible del centro de Londres va a RAF Northolt. Un aeródromo militar que está (prácticamente) a la misma distancia del centro de Londres que Heathrow. Pero está mucho menos ocupado que Heathrow (y probablemente también sea más barato, no sé los precios de mi cabeza).
El beneficio adicional de Northolt es que la seguridad es (obviamente) MUCHO más alta que la de Heathrow. Lo que hace que el trabajo de mantener a salvo a sus VIP (y a los paparazzi y las masas sucias lejos de ellos) sea mucho más fácil.
Las necesidades militares obviamente tienen prioridad en RAF Northolt en términos de disponibilidad, pero la mayoría de las veces no es un problema. La RAF hace la mayoría de sus cosas desde bases fuera de Londres por respeto a los NIMBY.
Ricardo
seguridaddude5
Ricardo
seguridaddude5