¿Se ha desgastado mi casete o cadena?

Compré esta bicicleta de carretera como mi primera bicicleta de carretera en 2011. No he cambiado la cadena ni ninguna pieza desde entonces y la uso casi a diario. Ha estado funcionando muy bien, pero a veces tengo problemas para cambiar de marcha y siento que los problemas son cada vez más frecuentes. Tuve un accidente grave con esta bicicleta en 2012 al aprender a usar los pedales automáticos, pero la bicicleta aterrizó en el lado opuesto del casete.

¿Son los rayones en la imagen de abajo "normales" para una bicicleta tan vieja? ¿Tengo que reemplazar alguna pieza? ¿Es seguro viajar tal como está?

Aquí hay algunas fotos:ingrese la descripción de la imagen aquí ingrese la descripción de la imagen aquí

No adivines sobre la cadena. Compre un calibrador de estiramiento de cadena económico y verifique la cadena. Y una buena tienda de bicicletas tendrá un calibre especial para verificar el desgaste de las ruedas dentadas. (Y para "observar" si una rueda dentada está desgastada, necesitaríamos ver la rueda dentada sin cadena).

Respuestas (3)

Esa es una foto del anillo de la cadena, no del casete.

Si el casete está desgastado, la cadena está desgastada.

No puedo decir nada sobre el anillo de cadena más grande, pero el anillo de cadena pequeño no está en mal estado.

Este es el orden en que se desgastan: cadena, casete y luego plato.
Obtienes 2-3 cadenas por casete.
Y normalmente 2 cassettes por plato.

Si ha andado en bicicleta todos los días desde 2011, es seguro asumir que necesita una cadena nueva.
Fácil de comprobar con una herramienta de desgaste de cadena, son relativamente baratos.

Si continúa conduciendo con una cadena desgastada, el problema es que desgastará más rápido el cassette y el plato.

Parece que lubricas la cadena, lo cual es algo bueno. Pero también debe limpiar la cadena cada pocos lubricantes.

Gracias. Todavía no me he aprendido todas las partes y me las confundo. Principalmente estaba tratando de señalar los rasguños.
Los arañazos son solo una cadena saltada, no es gran cosa.
2 cassettes por plato? Si es una bicicleta de carretera, eso es bastante rápido.
@Batman OK, ¿entonces qué obtienes? Eso es lo que normalmente obtengo.
Al menos 5000 millas en un cassette y 20000 millas en un plato.

Use un medidor de desgaste de cadena para ver si la cadena necesita reemplazo (por ejemplo, Park Tool CC-3.2). Enlace a continuación para medir con una regla.

En cuanto a las ruedas dentadas o los platos, me remito a esta página de Sheldon Brown. El resultado es que los dientes desgastados parecen rampas y los que no están estirados no se asientan correctamente en las ruedas dentadas, como se muestra en la imagen a continuación (de Sheldon Brown)

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Sí, +1. Tiendo a evitar el uso de una herramienta de cadena porque creo que la industria del ciclismo está demasiado interesada en que compremos herramientas dedicadas donde las herramientas estándar serán suficientes. Debido a que el paso de una cadena es de media pulgada, es útil que la regla sea imperial, y si puede obtener una lo suficientemente larga (13 "o más iirc) puede simplemente leer la escala.
@PeteH: para usar una regla, necesitas tres manos, y además tienes la regla toda grasosa. Un calibrador de estiramiento de cadena es barato y fácil de usar y no hay una buena razón para no tener uno.

Esos rasguños se deben al roce de la cadena al cambiar de plato. Se notan más en su bicicleta que la mayoría porque tiene anillos de cadena negros. Un medidor de desgaste de cadena Park es una buena manera de saber si su cadena está desgastada. Alternativamente, puede medir con una regla como se describe, pero es mucho más fácil si la quita de la bicicleta. La cifra que utilicé fue que 1/8" de estiramiento de la cadena por pie era demasiado. Si deja que la cadena se estire demasiado, también desgastará el casete.

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