Mi rueda libre que instalé yo mismo hace solo 1,5 años se ha desgastado totalmente por el momento, por lo que acabo de reemplazarla junto con una cadena en el taller. Todavía estoy preocupado por la vida útil extremadamente corta del anterior y, por lo tanto, también sospecho de mi configuración actual.
Es una rueda libre de 7 marchas en una bicicleta plegable (sin desviador delantero), y el problema es que se siente muy suave en la 4ª marcha. Cuando cambias a una marcha más alta hasta la séptima, comienzas a sentir una vibración extraña mientras pedaleas, lo que, supongo, puede indicar que la cadena no está correctamente alineada y desgastará los engranajes rápidamente.
¿Solo estoy siendo paranoico? Aparte de eso, todo parece estar bien ahora: el cambio de marchas es suave y bajo carga no bajan con un ruido distintivo, como antes con mi rueda libre anterior. ¿Debo intentar jugar con la tensión del cable para deshacerme de esa vibración en los engranajes más altos, ya que los uso con más frecuencia que los más bajos?
Gracias.
La "vibración" podría indicar un mal ángulo de la cadena o un descarrilador mal ajustado. Por otro lado, es típico tener un funcionamiento más suave cerca de la mitad del grupo y un poco de ruido/vibración cada vez más alto. Es difícil decir si tiene un problema o no sin conocer la naturaleza precisa y la gravedad de lo que está experimentando.
Tenga en cuenta que una cadena durará aproximadamente 2000mi o 3000km (+/- 50%). Después de eso, está lo suficientemente desgastado que comienza a causar un desgaste excesivo en las ruedas dentadas. Un grupo trasero durará aproximadamente 5000 mi/8000 km con un uso normal, pero se desgastará más rápido si se usa una cadena desgastada. Además, si está en su tercer grupo, es probable que su plato delantero esté bastante desgastado, aunque la condición de un solo plato delantero generalmente no es un problema importante.
Acción cordal. Búscalo, tengo el mismo problema.
Por lo general, hay más retroalimentación en engranajes más pequeños, es imposible para mí decir si su vibración cae dentro de esta retroalimentación aumentada típica.
En tu caso, yo jugaría con el tornillo H en primer lugar, especialmente si hay un aumento significativo y repentino de la retroalimentación entre la 6ª y la 7ª marcha.
En mi experiencia, ha sido todo lo siguiente en varios momentos, los marcados con un * no se aplican a su configuración:
Solo el engranaje más pequeño vibración/retroalimentación excesiva:
Múltiples engranajes inferiores vibración/retroalimentación excesiva:
Con respecto a la vida útil de su rueda libre/cassette: 1,5 años es una medida sin sentido en el ciclismo, pero parece bastante buena sin más información para continuar. La distancia, el estilo de conducción, las condiciones de conducción, el mantenimiento y la atención al desgaste de la cadena + el reemplazo de la cadena jugarán un papel importante en la vida útil. Por ejemplo: destruí un casete SLX (y una cadena) en 3 meses y estoy muy contento con la vida útil, considerando todos los factores que resultaron en esta vida útil "corta".
¿Es posible que parte del mecanismo de plegado no esté bien alineado, lo que provoca que el marco se flexione bajo las cargas más pesadas de los engranajes más altos?
Podría tratar de explicarlo, pero probablemente sea mejor si lee Chordal Action (Efecto de cuerda) en sistemas accionados por cadena; aquí hay un enlace: chain-guide.com . En pocas palabras, el efecto es más notable en las ruedas dentadas pequeñas que en las más grandes.
el Splund