Leer una respuesta a esta pregunta despertó mi curiosidad. ¿Ha habido alguna vez un caso en el que el tren de aterrizaje de un avión se haya derrumbado durante la carga/descarga de pasajeros?
No incluyo después de los aterrizajes de emergencia, sino solo mientras estaba "sentado en la puerta".
Un buen diseño del tren de aterrizaje lo bloquea en la posición extendida bajo el peso del avión. Esto hace que sea físicamente imposible retraerlo en la puerta, pero cuando el interruptor está en la posición incorrecta, el tren comienza a retraerse durante el despegue, cuando las alas asumen la tarea de llevar el peso.
Sin embargo, esto no significa que la operación descuidada o los procedimientos de mantenimiento no puedan hacer que se retraiga. Cuando la aeronave está mal equilibrada, por ejemplo, durante la carga y descarga, el peso del tren de morro puede no ser suficiente para bloquearlo, por lo que una posición incorrecta del interruptor puede provocar una retracción no deseada.
This makes it physically impossible to retract it at the gate- debería ser This makes it theoretically impossible to retract it at the gate. Hay varios casos en los que sí ha sucedido: me vinculé a uno en mi comentario anterior. Hay al menos otros 2.No tanto en Airliners, pero he visto el resultado con un GA Aircraft cuando el piloto estaba demostrando a un estudiante (respaldo de tipo) cómo funciona el interruptor de sentadilla. Bueno, el interruptor de sentadillas no funcionaba y el engranaje se retrajo... No muy bien...
Como referencia, se adjunta un interruptor de sentadilla al tren de aterrizaje y detecta cuando hay presión en el tren de aterrizaje (como si hubiera presión en el tren, debe estar en el suelo). Si el interruptor detecta presión, el engranaje no se retraerá independientemente de la posición del selector de engranajes.
Ha habido bastantes incidentes. Aquí hay uno,
Google encontrará otros.
No puedo encontrar enlaces, pero sé que ha habido incidentes causados por diferentes problemas, como bloqueos de tierra que no están en su lugar, puntales fallidos, fallas de lógica WoW, etc., cuando se aplicó energía hidráulica, el engranaje se retrajo o colapsó.
El tipo en el hangar a mi lado hizo que uno de sus amigos retractara el engranaje en su P-40 bellamente restaurado. Afortunadamente, la red principal no se retrajo, pero la rueda de cola sí y se dobló un poco de metal. ¡Ay!
fanático del trinquete
Simón
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