¿Cuál es el ángulo máximo de desviación de la rueda de morro?

¿Cuál es el ángulo máximo de desviación de la rueda de morro en aviones comerciales modernos como el Boeing 787? ¿Puede desviarse a 90 grados o incluso más?

Respuestas (1)

Para el B787, el ángulo de dirección máximo es de 70°. Esta información se encuentra en el Manual de Planificación Aeroportuaria:

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Para el A380, que también tiene un tren de aterrizaje principal orientable, el límite de dirección del tren delantero es el mismo:

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El centro del viraje está descentrado, al nivel del tren de aterrizaje principal. Con un tren de aterrizaje de boogie múltiple, el tren principal resbala en el suelo, lo que no es deseable.

Este efecto también ocurre con un solo bogie, a menos que las ruedas sean orientables. Limitar el ángulo de dirección también limita este deslizamiento y el desgaste que lo acompaña.

Sospecho que cualquier cosa mucho más allá de los 70 ° haría que la aeronave fuera bastante difícil de maniobrar en tierra. Ciertamente, una rueda de morro totalmente perpendicular al movimiento de avance podría volverse... interesante, si existe el más mínimo desequilibrio de empuje.
Sin embargo, los máximos indicados aquí no significan necesariamente que sea lo más lejos posible... en.wikipedia.org/wiki/JetBlue_Flight_292 viene a la mente donde el tren de aterrizaje del Airbus A320-200 se atascó a 90 grados.
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