Rueda delantera derecha bloqueada mientras conduce

Tengo un Mitsubishi Lancer 2006. Estaba conduciendo por la autopista cuando, de repente, empiezo a escuchar un fuerte chirrido. Luego, cuando llegué a una velocidad baja (15 km/h más o menos), hubo un BANG masivo en cada revolución de mi rueda delantera derecha.

Después de que me detuve, la rueda se bloqueó por completo y no puedo mover el automóvil. Si revoluciono el auto hasta 4000 rpm y descargo el embrague, obtengo un gran golpe, olor a quemado y una revolución libre de la rueda antes de que se bloquee nuevamente.

La cerradura es tan mala que cuando el automóvil fue subido a una grúa, la rueda se deslizaba hacia arriba en la bandeja.

¿Suena esto como un problema de cojinete de rueda, pinza bloqueada, diferencial (Dios no lo quiera)?

Me pregunto si podría ser un problema de ABS que está causando que una rueda se bloquee.
Solo hay suficiente información aquí para que cualquiera adivine lo que sucedió. Podrían ser varias cosas, pero supongo que el cojinete de la rueda falló catastróficamente.
¡Resultó ser una pinza de freno suelta!

Respuestas (2)

No creo que sea el diferencial, creo que afectaría a las dos ruedas delanteras.

Un centro fallido es donde está mi dinero, aunque aún podría ser algo relacionado con los frenos. No creo que una pinza incautada le dé 1 rotación libre y luego se bloquee nuevamente, a menos que su rotor sea terriblemente desigual.

  • Retire la rueda y comience con una inspección visual. Vea si la rueda gira libremente en Neutral, asegúrese de que el problema siga presente. Si gira libremente, inspeccione el interior de la rueda (¿residuos?), Si no encuentra nada, tal vez el componente culpable simplemente se sobrecalentó. Sin embargo, aún necesita encontrarlo, así que haga un viaje corto.
  • Luego quitaría la pinza y la inspeccionaría, luego vería si la rueda gira libremente en Neutral.
  • Luego quitaría el rotor y lo inspeccionaría, luego vería si la rueda gira libremente Neutral.
Estoy de acuerdo, esto suena mucho más como una falla total del rodamiento. OP ciertamente tiene suerte de que no haya sucedido a una velocidad mucho mayor. Bueno en OP para darse cuenta de un problema y reducir la velocidad para comprobarlo. Una pinza de freno bloqueada normalmente todavía permitiría algún tipo de rotación. Es más probable que un diferencial defectuoso detenga ambas ruedas o provoque un estado neutral permanente (en transejes). Un cojinete de rueda defectuoso detendría la rueda por completo y evitaría la rotación.

Parece que el cojinete de la rueda se ha derrumbado.

Rueda delantera derecha bloqueada mientras conduce
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