Compré una nueva Dodge Ram 1500 modelo 2015. El automóvil tiembla a baja velocidad, 80 km/h (50 mph), mientras que el volante no tiembla. Puedo sentir la vibración en los asientos, sin embargo, la vibración se detiene a una velocidad superior a 100 km/h (60 mph) o superior. El distribuidor dice que es un problema en el equilibrio y que también puede cambiar los neumáticos y volver a equilibrarlos.
¿Puede ser algún otro problema?
Por favor, avise, ya que sé que si es un problema con los neumáticos, ¿debería aumentar mientras la aceleración no se desvanece?
No tiene que seguir vibrando. Puede llegar a un punto en el que las vibraciones se detienen por un período de tiempo y luego comienzan de nuevo a velocidades más altas. Apuesto a que simplemente no has llegado a la velocidad en la que comienza de nuevo (no es que esté sugiriendo que intentes ir a esa velocidad). Es como si a velocidades más bajas no sintiera un bamboleo, porque no ha llegado al punto en que ocurre. Sucede en ciclos.
Deje que el concesionario arregle el problema y termine con eso.
Debe considerar una perspectiva de ingeniería detrás de esto. Una condición denominada rozamiento o rozamiento es un estado en el que los vehículos de marca nuevos se mantienen en el almacén durante mucho tiempo (de 5 meses a 1 año) y los cojinetes de las ruedas desarrollan una etapa denominada rozamiento debido a una carga puntual en el cojinete mientras el vehículo está completamente estático durante mucho tiempo. por lo tanto, cuando los vehículos van a entregar a los clientes y cuando conducen por primera vez a una velocidad superior a 80 o 100 kmph, se produce una vibración de leve a severa y uno de los síntomas claros es la vibración del asiento del pasajero.
Sí, suena como un problema de balanceo de ruedas. La razón por la que quizás no lo sienta es que las camionetas tienen lo que se llama un punto muerto en la dirección. El punto muerto es un punto donde la dirección del volante no dirige las llantas. Deje que el distribuidor lo arregle.
DucatiAsesino
H.dijo