He visto a personas encender la calefacción dentro del automóvil antes de comprar, probablemente revisando la junta de la cabeza o sobrecalentando el motor. Y algunas personas presionan la manguera de refrigerante para comprobarlo. ¿Alguien puede explicar cómo funcionan ambas formas? Gracias
¿Por qué crees que revisa la junta de la cabeza?
Encender el calentador verifica el calentador y el flujo razonable a través del sistema de enfriamiento. Bueno en lugares fríos para tener un calentador...
Al presionar la manguera, se descubre si el sistema está presurizando y también puede informarle si las tuberías están viejas y quebradizas.
El calentador que no funciona puede ser una señal de gases de escape en el sistema de enfriamiento del motor, posiblemente causado por una fuga en la junta de la culata. Los gases de escape en el núcleo del calentador detendrán la transferencia de calor, lo que hará que el calentador se enfríe.
Una junta de culata con fugas también puede causar un aumento en la presión del sistema de enfriamiento del motor debido a los gases de escape que escapan a través de la junta. Presionar la manguera puede dar una indicación de presión más alta de lo normal dentro del sistema de enfriamiento.
Ninguna de estas pruebas es muy concluyente, pero puede aumentar la evidencia de una fuga en la junta de la culata.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2