Si un coche tiene un golpe de varilla ¿de qué sirve la cabeza o el bloque?

No hay forma de saberlo con seguridad, pero dado que un verdadero "golpe de varilla" no tiene nada que ver con el bloque o la cabeza, lo más probable es que puedas reutilizarlos. Probablemente querrás hacerles algún trabajo para asegurarte de que estén en buenas condiciones, pero esa es otra pregunta/respuesta.

EDITAR: Aquí hay una respuesta que describe el golpe de la varilla.

En general, se produce un "golpe de biela" cuando la holgura entre el muñón de la biela y el muñón de la biela del cigüeñal está fuera de las especificaciones. Esto puede suceder por numerosas razones; las razones más comunes son probablemente fallas en los cojinetes, fallas en los sujetadores o algún tipo de daño físico.

Si realmente se trata de un golpe de varilla, es probable que se puedan reutilizar el bloque del motor y las cabezas. Sin embargo, si el motor tiene un alto kilometraje, sería una tontería arreglar el extremo inferior sin reconstruir las culatas.

Esto no significa que la reparación sea económica. Lo más probable es que tenga que reemplazar la biela, el cigüeñal o mecanizar los muñones.

Si continúa conduciendo y la varilla falla, eventualmente tendrá una falla catastrófica; la varilla normalmente "ventana" el bloque (perfora un agujero a través de la fundición) y/o daña las válvulas en la cabeza. En este escenario, el motor es chatarra.