¿Cuánta vida útil del vehículo se agrega al reconstruir las culatas?

Ahora que he reconstruido completamente las culatas (todas las juntas del motor + pulido de válvulas + ajuste de juego) en mi Tacoma 2007 con 124,000 millas, tengo curiosidad por saber cuánta vida le agregué al vehículo, aproximadamente. Sé que hay otros componentes del vehículo, como el tren motriz y la transmisión, pero los autos generalmente van al depósito de chatarra porque el motor falla, ya que es la entidad más complicada y más sensible a fallas.

Para el hatchback, buscaría en craigslist marcas/modelos similares en su área con problemas similares y vería lo que la gente pide por ellos.
ok, eliminé la parte de compras
Tengo curiosidad por saber por qué decidiste hacer este trabajo. ¿Había algo en el motor que no funcionaba correctamente? Tengo un Subaru de 20 años con 200k millas y no veo la necesidad de ningún tipo de reconstrucción. Estaba pensando más en la línea de: "cuando un auto usado diferente me cueste menos, obtendré un auto diferente". No puedo creer que mi auto tenga valor de reventa en este momento, pero seguro que funciona bien. Como no es una mascota, no planeo gastarle cantidades arbitrarias de dinero para quedársela para siempre. (Incluso las mascotas van cuando terminan costando demasiado).

Respuestas (1)

Siendo realistas, no ha agregado ninguna vida adicional al vehículo en sí. El vehículo es una combinación de sus subpartes (es decir, motor, transmisión, diferencial, etc.). Cualquier parte en cualquier momento puede fallar por cualquier motivo. Incluso el motor se compone de subpartes para crear su totalidad. Definitivamente le has dado más vida a las cabezas , pero aún tienes el resto del motor. Si un motor va a durar 250k millas, ese es el tiempo que va a durar. La única forma de aumentar la longevidad del motor (más allá del mantenimiento adecuado) es reconstruir todo . Eso significa cojinetes, anillos y cualquier otra cosa que pueda estar desgastada. Las juntas/sellos son un elemento de reemplazo dado cuando se realiza este trabajo porque para llegar a las piezas más grandes, tendrá que colocar juntas/sellos nuevos (en la mayoría de los casos) en su lugar o habrá perdido el tiempo por completo.

Con el mantenimiento adecuado, los Toyota son conocidos por durar mucho tiempo. Siempre que tenga una buena presión de aceite, probablemente tenga otros 200k que podría esperar de su motor. Esto es, por supuesto, siempre y cuando el motor nunca se sobrecaliente o no surja algún otro problema imprevisto. Sin embargo, ese es mi SWAG .

Los anillos de pistón son probablemente lo que determinará la vida útil del motor ahora. Una prueba de compresión le dará una idea de qué tipo de estado se encuentran al suponer que la reconstrucción de su cabeza funcionó bien.