Respiración efectiva para un ciclismo eficiente

Parece una tontería decir que no sé respirar, pero no lo sé. Cuando haces pesas, sé que exhalas cuando haces la parte de trabajo de la repetición. En Yoga, de manera similar, exhale mientras se estira. La escalada en roca también, cuando te levantas, exhalas. La lista continua. ¿Qué diablos hago para andar en bicicleta?

¿Es diferente para andar en llano o subir una colina?

Me refiero aquí a cuando se está poniendo una cantidad razonable de esfuerzo, no necesariamente en carreras o contrarreloj, pero tampoco tambaleándose exactamente. Recuerdo que cuando era más joven y corría a campo traviesa en la escuela, nos enseñaron a hacer dos respiraciones cortas dentro y dos fuera. ¿Se aplica eso aquí o hay algo más? Vi viendo contrarrelojes sin televisión que algunos de los corredores parecen andar con la boca abierta. Probé esto y descubrí que en los días calurosos y secos realmente me dolía la garganta y los pulmones.

A diferencia del levantamiento de pesas o el yoga, pero al igual que correr y nadar, el ciclismo se trata principalmente de capacidad aeróbica. Sin embargo, los esfuerzos durante el ciclismo tienden a ser mucho más variables que correr o nadar (especialmente correr en una pista plana o nadar en una piscina). Eso significa que su tasa de respiración va a ser mucho más variable que al correr o nadar (o levantar pesas o hacer yoga). Los deportes que son más constantes permiten un ritmo más constante en la respiración.

Respuestas (3)

Habrá docenas de opiniones sobre esto, así que ten en cuenta que solo estoy hablando de generalidades:

No se deje atrapar demasiado por el tipo de terreno en el que se encuentra, llano, cuesta arriba, cuesta abajo, etc. Siempre que se esfuerce en su bicicleta, intente respirar profunda y constantemente, respiraciones que parezcan ir claro para tu estómago. Trate de concentrarse en mantener la respiración constante siempre que pueda. Pruebe algunos ritmos diferentes y vea si puede elegir uno que le resulte más natural. Aún mejor, vea si puede encontrar un compañero de viaje para que ambos puedan intercambiar notas y aprender el uno del otro.

Hay personas que hacen su carrera entrenando a la gente sobre cómo respirar, así que esto es solo para que empieces.

Para los ciclistas novatos, he propuesto que apunten a que su cadencia sea aproximadamente el doble de su frecuencia respiratoria. Esto es más para fomentar una cadencia más alta, sin ser demasiado "clínico" con respecto a los números de RPM específicos, pero también desalienta la respiración rápida y superficial. (Y la respiración rápida en realidad reduce su capacidad para absorber oxígeno).

La mayoría de las formas de andar en bicicleta involucran ejercicio durante un período prolongado (decenas de minutos o incluso decenas de horas), mientras que la mayoría de los otros deportes, incluso cuando se extienden durante un período de unas pocas horas, involucran principalmente breves períodos de ejercicio. La resistencia es lo que cuenta en el ciclismo, no (en su mayor parte) el rendimiento máximo.

Además, con los deportes de esfuerzo extremo a corto plazo, como el levantamiento de pesas, una gran preocupación con respecto a la respiración es evitar la "hipertensión del levantador de pesas", el aumento de la presión arterial que ocurre si contiene la respiración mientras levanta. Con el ciclismo, el cuerpo está más en un "estado estable" con el esfuerzo (excepto tal vez si está subiendo una colina empinada con una cadencia extremadamente baja), por lo que la hipertensión del levantador de pesas no es una preocupación importante.

Estoy totalmente de acuerdo: para mí, la respiración rápida significa una garganta en carne viva que provoca dificultad para tragar durante el día siguiente más o menos. El aire entra y sale más rápido y desgasta la garganta. Una inhalación de velocidad media, una pausa de un latido, una exhalación media y luego otra pausa de un latido con los pulmones vacíos parece funcionar muy bien.

En llano y cuesta abajo, respiro normalmente. Al subir colinas empinadas, me resulta útil exhalar al ritmo de la cadencia, o incluso en cada pedalada (dos veces la cadencia). Cuando llego a esta etapa, la cadencia ha disminuido, por lo que es importante seguir respirando con regularidad.