¿Reemplazar solo un puntal delantero?

Conduzco un Corolla LE 2014 y recientemente me reemplazaron el puntal del amortiguador delantero derecho y el eslabón de la barra estabilizadora bajo garantía. Actualmente el auto tiene 20300 millas.

Preguntas:

El peso de la dirección parece más pesado al girar a la izquierda que a la derecha. ¿Solo el reemplazo de un puntal podría causar esto y, de ser así, se normalizará después de que se rompa el nuevo puntal?

¿Es aceptable reemplazar solo un puntal delantero debido al bajo kilometraje (lea en línea que los puntales deben reemplazarse en pares)?

¡Gracias!

¿Por qué se reemplazó el amortiguador? ¿Algo se rompió o algo se desgastó?
El servicio de alineación debe completarse junto con el(los) reemplazo(s) del puntal. ¿Eso también se completó?
El puntal derecho fue reemplazado debido a daños. No hay problemas relacionados con el puntal delantero izquierdo, aparte de que tiene 20,000 millas en comparación con el derecho. Además, no me han dicho si se hizo una alineación.
El puntal es parte de la suspensión y afecta la alineación cuando se reemplaza. Si se saltaron la alineación, puede responder por qué está experimentando lo que describe.

Respuestas (2)

Esto me suena más a un problema de alineación que necesita que lo revisen. Para hacer más diagnósticos, levantaría la parte delantera del automóvil para que ambas ruedas delanteras estén apenas levantadas del suelo y luego giraría el volante para ver si todavía podía sentir la diferencia en la resistencia. Si hay una diferencia, algo anda mal, porque los puntales deben girar en cualquier dirección con la misma resistencia.

A menos que el puntal tenga una falla o se haya instalado incorrectamente. Entonces sí, reemplazar un puntal solo causará las sensaciones que está experimentando en el rendimiento/equilibrio general del automóvil.

Es mejor reemplazar los puntales/amortiguadores en pares. Un puntal con 20k será más suave y tendrá menos resistencia interna que uno nuevo, solo porque se ha usado para esos 20k. Incluso un amortiguador que ha hecho 20k en autopistas sin problemas ha estado trabajando duro durante un buen tiempo.

Un amortiguador se desgasta con el tiempo, es posible que ni siquiera pueda saberlo simplemente haciendo la prueba de rebote, pero las pruebas del mundo real mientras conduce mucho mostrarán que el amortiguador es más débil y funciona peor.

Cuando gira la dirección, ambos puntales giran, entonces, ¿por qué debería ser más difícil girar un puntal en un sentido que en el otro?
Un giro más fácil en una dirección podría deberse a que los resortes se reajustaron con una ligera precarga. A veces, esto puede suceder cuando la copa superior y la tuerca se aprietan girando ligeramente el resorte. O no está asentado en sus copas correctamente.
¿Reemplazar solo un puntal delantero?
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