Conduzco un Corolla LE 2014 y recientemente me reemplazaron el puntal del amortiguador delantero derecho y el eslabón de la barra estabilizadora bajo garantía (parte defectuosa con fugas) con piezas OEM a las 20,000 millas. Actualmente el coche tiene 22k millas en él. Se ha hecho la alineación.
Pregunta:
Dado que solo se reemplazó el puntal derecho (no pensó que era necesario reemplazar el puntal izquierdo no afectado a las 20,000 millas), ¿el puntal derecho se desgastaría más rápido que el puntal izquierdo hasta que ambos tuvieran una rigidez/desgaste similar?
Pregunto esto porque el puntal del lado izquierdo es un poco más suave que el puntal derecho recién instalado. Espero que con el tiempo, ambos puntales se "igualen" para que la conducción y el manejo no se vean afectados.
¡Gracias!
Sí, es probable que un lado se desgaste antes que el otro. Por lo general, los amortiguadores/puntales se cambian en pares por esta razón específica. Si lo hace, mantiene los estándares de conducción y conducción.
De acuerdo con Monroe , los amortiguadores y puntales generalmente duran alrededor de 50,000 millas, dependiendo de las condiciones en las que se usan. Por lo tanto, tiene un lado que ya tiene aproximadamente la mitad de su vida útil.
Es posible que el concesionario haya estado tratando de ahorrar unos cuantos dólares en el trabajo de garantía. Personalmente, lo llevaría de regreso al concesionario y pediría que reemplacen el otro lado porque hay una diferencia notable en el andar y el manejo del vehículo.
No tiene que preocuparse por eso siempre que la diferencia esté dentro de los límites de aceptación. Cuando prueban la suspensión, pueden ver la variación entre izquierda y derecha. Si la diferencia es demasiado, esto afectaría el manejo del automóvil y puede ser un riesgo para la seguridad.
Creo que un lado más suave no significa que se desgastará más rápido. Pero especialmente dado que su automóvil se conduce tan poco, creo que la diferencia debería ser muy pequeña de todos modos.
Yo revisaría la presión de los neumáticos. Una vez tuve una diferencia de casi el 40% entre el lado izquierdo y el derecho cuando el auto estaba en revisión anual. Normalmente era menos del 10% cada dos años. Luego descubrí que un neumático tenía un pinchazo y estaba casi vacío y engañó a la máquina de prueba.
¿Verificó o se verificaron las tasas de resorte para el lado derecho en comparación con el lado original / izquierdo? Algunos automóviles tienen diferentes opciones de resorte.
Jimm14
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