¿Reemplazar pastillas de freno delanteras y rotores?

Fui a mi concesionario Honda para un servicio B-1, y volvió diciendo que necesitaba reemplazar las pastillas de freno delanteras y los rotores. La cotización para eso es $531. Me pregunto si debo seguir adelante y hacerlo, o hacer que alguien más lo mire. ¿Alguna idea?

puede solicitar un desglose detallado de la cotización del servicio, enumerando las piezas y la mano de obra por separado. Descubrirá que los costos de mano de obra son los que son, pero puede confirmar que los precios de las piezas están en línea con los valores razonables del mercado.
@Bob Cross: debería ser una respuesta. vivekian: También puede comparar su tarifa de mano de obra por hora y la cantidad de horas para el trabajo con otras tiendas. Además, cambiar las pastillas y los rotores de los frenos de disco es un trabajo bastante simple que requiere muy pocas herramientas, si tiene alguna inclinación por el bricolaje.
Una palabra de advertencia para los aficionados al bricolaje por primera vez. El procedimiento es fácil, las herramientas pocas, pero hay oportunidad de problemas. Ten un plan de respaldo en caso de que rompas algo. No lo haga la noche antes de tener que viajar fuera de la ciudad para trabajar, cuando todas las tiendas de repuestos están cerradas. El riesgo es MUCHO mayor para las personas que viven en el cinturón oxidado, incluso un perno de un año podría agarrotarse fácilmente y quitarse. Incluso las reparaciones de automóviles más sencillas pueden provocar tiempos de inactividad imprevistos. Sin embargo, puede ahorrar una tonelada de dinero haciendo muchas de estas cosas usted mismo si puede vivir con el riesgo adicional.
@qes, pensé que podría ser parte de una respuesta, pero luego tuve un gran espacio en blanco. ¿Qué hacer si no te gusta el desglose? "Uh, ¿ir a otra tienda?" Me siento más cómodo siendo vago en los comentarios.... ;-)

Respuestas (3)

Como ya se indicó, obtenga el presupuesto en papel con partes y mano de obra desglosadas.

Vaya a otra tienda y obtenga un presupuesto, dígales las razones relacionadas con su automóvil de por qué quiere el presupuesto, no "tengo este presupuesto, puede hacerlo mejor". Si ha notado vibraciones al frenar con fuerza, ruidos o simplemente alcanzó la cantidad de millas en las que desea que se verifiquen por seguridad.

Luego compare los dos y armado con esa información, puede preguntar a cualquiera de las dos tiendas sobre las diferencias.

"Oiga, Concesionario, explíqueme por qué desea reemplazar los rotores, pero el Taller B solo los girará". Podrían decir que están mostrando signos de daño, demasiada deformación, demasiado delgados o "simplemente podemos girarlos si eso es lo que quieres, pero la próxima vez tendrás que reemplazarlos".


Habrá dos grandes diferencias entre el distribuidor y una tienda local.

Costo de piezas de OEM vs Aftermarket. Los OEM serán más caros que las piezas "equivalentes a OEM" del mercado de accesorios (construidas para cumplir con las especificaciones del OEM), pero serán más baratas que las piezas del mercado de accesorios mejoradas (rotores más grandes, ranurados, perforados, etc.).

Ni el concesionario ni una tienda local deberían cambiar su costo de mano de obra si compra las piezas usted mismo (siempre y cuando no haya trabajo adicional creado por lo que elija), así que continúe y compare precios también. Dependiendo del tipo de marcado que pongan en sus partes, puede ahorrar algo de dinero de esta manera.

El costo de mano de obra debería ser más alto en el concesionario. En algunas situaciones, puede valer la pena pagarle a las personas capacitadas para su vehículo, un trabajo de frenos no suele ser uno de esos.


Si desea ir por la ruta del bricolaje, los trabajos de freno son notablemente fáciles, pero no lo haría solo la primera vez, estamos hablando del dispositivo que detiene su automóvil después de todo.

Encuentre un amigo que lo haya hecho antes, no tiene que haber estado en un Honda y pídale que lo haga con usted o con alguien que esté a punto de hacer el suyo y pídale que observe y sea un par de manos extra. Una vez que lo haya visto una vez, no tendrá que pagar por un cambio de frenos nunca más.

Si no tiene amigos expertos en autos, busque un club de autos local, hay muchos clubes de Honda alrededor.

Gracias por la explicación detallada. Agradezco la respuesta. Eventualmente, descubrí que no es necesario cambiar los rotores, solo volver a allanar. Por lo que vi en este caso, la mayor parte del costo es la mano de obra. No sé si eso difiere mucho entre una tienda local y un concesionario. Todavía tengo un montón de otros elementos de mantenimiento en mi lista que necesitan ser atendidos. Tal vez pueda hacer bricolaje en algunos de ellos.

Verifique los precios de las piezas y la mano de obra, y probablemente debería obtener una segunda estimación, porque parece un poco alto, pero no sé qué más está incluido en el servicio que menciona.

Los distribuidores generalmente tienen precios más altos y, a menudo, puede obtener piezas de calidad similar mucho más baratas de otras fuentes. Por ejemplo, busqué rotores para un Honda Civic 2008 en Rock Auto y los precios oscilaron entre $16 y $75.

Siempre reviso Repairpal antes de considerar cualquier reparación. Encuentro que tiende a estar en el lado bajo de las estimaciones que obtengo de las tiendas, pero tal vez no estoy comprando lo suficiente.