Bajo ruido sordo/gruñido cuando se detiene lentamente

Tuve un problema similar en mi camioneta. Lo que encontré fue que la pinza no se movía correctamente y la almohadilla se desgastaba de manera desigual. Un lado de la pinza estaba atascado, por lo que estaba causando el problema. Para mi camión, hay una varilla a la que se une la pinza. Esta varilla se había oxidado y no permitía el libre movimiento. Esto hizo que la pastilla de freno se desgastara de manera desigual y causara la vibración.

No estoy seguro de cómo se ensamblan los frenos de su Honda, pero su mecánico debería poder ver si la almohadilla se desgasta de manera desigual. Tendría que desmontarlo para hacerlo. Dado que los rotores/pastillas son completamente nuevos, es posible que tampoco haya mucho desgaste visible. Al desarmarlo, puede volverse evidente cuál es el problema.

Como se señaló en los comentarios, puede ser difícil de diagnosticar a partir de muy poca información. Sin embargo, algunas cosas que vale la pena considerar:

• Los frenos de disco tienen uno o (más generalmente) dos resortes entre las pastillas de freno y las pinzas: las pastillas se mueven a lo largo de estos resortes cuando están en uso. Si se han instalado en una posición incorrecta (o incluso se han omitido, lo he visto), eso sin duda explicaría alguna vibración. Esta vibración se sentirá principalmente cuando los frenos se usan poco, según lo informado por el OP. Esto debería ser fácil de detectar con las ruedas apagadas.
• El OP señala que los rotores de disco también se han cambiado. ¿Se han utilizado piezas de calidad (es decir, fabricadas por el fabricante original)? ¿Han sido apretados en un patrón de estrella correcto? La vibración con una fuerza de frenado baja también es consistente con los discos que están ligeramente fuera de lugar, lo que hace que las pastillas se conecten y desconecten repetidamente cuando se frena lentamente. Al frenar con más fuerza, la presión de la pinza obligará a las pastillas a estar en contacto continuo con el disco, por lo que vibrará mucho menos, si es que lo hace.

HTH

¿No estás seguro de qué resortes está hablando @Alan Ward? Tal vez se esté refiriendo al "hardware" del freno en el que se colocan los extremos de las pastillas que deben reemplazarse al realizar un trabajo de freno. La pinza funciona con presión hidráulica (también conocida como líquido de frenos) para mover una o dos copas de pistón que presionan contra la pastilla de freno interna que a su vez presiona contra el rotor para detener el vehículo.

Por lo que dijiste, suena como un estruendo/gemido bajo. Lo primero que pienso con esa descripción es que podría ser el cojinete de la rueda del lado del conductor y/o del pasajero y no los frenos, ya que habría estado haciendo ese sonido casi desde el primer momento después de los frenos donde hecho hace 2 meses, pero de nuevo solo voy a desviarme de los detalles de su descripción.

Como usted dijo que no tiene inclinaciones mecánicas, le sugiero que alguien que no sea quien hizo los frenos hace 2 meses revise los cojinetes de las ruedas y los frenos (para obtener una opinión imparcial).

Espero que esto ayude y háganos saber lo que descubra para que pueda beneficiar a otra persona con el mismo problema.