Reemplacé mi motor Volvo V70 2.5l turbo de 5 cilindros con un motor turbo doble S80 2.9l de 6 cilindros y tengo problemas para saber qué hacer con el escape.
El 5 cilindros original tenía solo 1 turbo, 1 tubería, lo que conducía a un gran convertidor catalítico. Tenía un sensor de O2 antes del gato y otro directamente en la parte superior del gato.
El 6 cilindros tiene doble turbo, por lo tanto, tiene 2 tubos, cada uno con su propio gato seguido de los tubos (1+1=2) que se unen justo antes de que yo diría un gato mediano. Ahora, sé que ambos tubos tienen un sensor de O2 antes de su respectivo gato. Quiero decir que los otros dos se sientan justo después del med. gato.
Además del gato grande original, las otras pipas las compré en el depósito de chatarra. De hecho, encontré un S80 con los dos gatos que me faltan y me los quitaron en la caja porque es ilegal que me los vendan. ¡No podías imaginar lo furioso que estaba y mira lo que tengo que hacer ahora!
Entonces, a mi pregunta, ¿debería usar solo el gato grande y soldar una carcasa de O2 adicional en la parte superior del gato para que haya dos antes y dos en el gato?
¿Debo decir al diablo con el gato, canalizarlo directamente con el tubo de escape 2 en 1 que he adquirido de un S80 sin turbo completamente diferente? Puedo usar una pequeña pieza de los dos 2 en 1, unir los dos tubos de escape conectados al motor con el tubo del convertidor catalítico original y luego preocuparme por los sensores de O2 en el gato, soldando una segunda carcasa de sensor de 02 en él.
Ahora eso suena más razonable que simplemente conectarlo directamente y tener que preocuparse por verificar la luz del motor. O dado que mi otra opción está alterada (faltan dos gatos pequeños y harían un segundo orificio en el sensor de O2 en el gato), ¿tendré que preocuparme por una luz de control del motor de todos modos?
Creo que eso lo resume todo. ¡Gracias por cualquier consejo de antemano, comunidad!
Si el motor de 6 cilindros tenía dos gatos, necesitará dos gatos para que el motor funcione correctamente. La única forma de evitarlo es que alguien lo sintonice por ti. Si yo fuera usted, simplemente buscaría en línea nuevos gatos de repuesto y escape para el motor de 6 cilindros. Apuesto a que no es tan costoso como crees. También puede intentar obtener gatos del mercado de accesorios de aproximadamente el mismo tamaño y usarlos, pero necesitaría la conexión de escape entre la salida de escape y el gato para conectarlos. Solo necesita afinar sus habilidades de soldadura para que todo encaje.
En una nota personal, siento tu frustración por tener lo que necesitas solo para que te lo quiten. Definitivamente sux.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
micro solar