2003 Ford Crown Victoria
V8 Motor
Doble escape
2 gatos y sensores O2 por lado

Desde algún momento del año pasado, he estado recibiendo un código de error, aparentemente sin regularidad:

P2197 - O2 atascado pobre - Banco 2 Sensor 1

Lo primero que pensé fue reemplazar el sensor, por lo que es nuevo pero no solucionó el problema. No sucede mucho cuando hace calor y está seco, principalmente cuando hace frío y/o está húmedo.

Recientemente tomé un escáner en vivo bluetooth OBD-II, y mirando los valores mientras conduzco, aprendí que, cuando sucede, los voltajes de O2 son bastante normales, aunque se "pegarán" en B2-S1 a un número (diferente cada vez) mientras que B1-S1 fluctuará normalmente. he visto en cualquier lugar desde .06va.94v

Al mismo tiempo, el ajuste de combustible a corto plazo se bloqueará aún más en un número y permanecerá así hasta que todo se aclare. Lo más común es 32.8%, pero hay alguna variación de aproximadamente 30%- 55%.

Comenzará normalmente, luego, dentro de unos 10 a 30 segundos, bloqueará estos números, permanecerá así durante aproximadamente un minuto y luego volverá a los rangos normales tanto para el voltaje como para el ajuste. Si el automóvil se enciende en frío, no arrojará un código, pero si todavía está caliente, a menudo activará la MIL y almacenará los datos del cuadro congelado.

¿Alguna idea sobre lo que realmente está mal, cómo solucionarlo o más diagnósticos que hacer?

Mi idea número 1 es una fuga de vacío en alguna parte, y tengo una idea de qué parte de la manguera podría ser, pero no he tenido la oportunidad de encontrar una nueva para reemplazarla. Mi otro pensamiento es que la computadora tiene algunos valores almacenados incorrectamente que necesitaría restablecer (simplemente desconecte la batería). Solo pensé en esto hace un día y no he tenido tiempo para hacerlo todavía y aún así conduzco lo suficiente para volver a aprender los puntos de cambio.