Acabo de comprar un coche con llantas de aleación R17 y neumáticos de verano 225/50R17, y ahora estoy buscando neumáticos de invierno. Estoy pensando en comprar neumáticos de invierno exactamente del mismo tamaño y cambiarlos por las llantas. En primavera, podría volver a cambiar los neumáticos y el próximo invierno comprar llantas nuevas. O hazlo ya en primavera. Incluso puede que termine sin comprar otro juego de llantas, ya que no tengo espacio en casa para guardarlas, por lo que no ahorro mucho en cambios/reequilibrios. En cualquier caso, tener el mismo tamaño, en mi opinión, me da más flexibilidad y no tiene inconvenientes.
Me gustaría saber si hay alguna desventaja de este enfoque, por ejemplo, usar las mismas llantas para neumáticos de invierno y verano y usar neumáticos de invierno relativamente grandes y anchos (mucha gente opta por ruedas de invierno más pequeñas y neumáticos angostos). ---¿alguna ventaja más allá del precio?).
Bueno, cambiar los neumáticos dentro y fuera de las mismas llantas una y otra vez estirará los neumáticos. Esto conducirá a que eventualmente no se sellen tan bien. Recomiendo tener llantas montadas y balanceadas en sus propias llantas separadas.
En cuanto a los tamaños de los neumáticos, querrá neumáticos más anchos en el verano (parche de contacto más grande) y más estrechos en el invierno (el mismo peso en un parche de contacto más pequeño significa más presión ejercida sobre el pavimento). Sin embargo, aún desea la misma circunferencia de llanta, para no estropear su velocímetro y odómetro. Usted verifica la circunferencia de diferentes tamaños de llantas usando una calculadora de tamaño de llantas como esta .
Aunque dije llantas más estrechas con la misma circunferencia, no significa que las llantas deban tener el mismo tamaño de llanta. :) Por ejemplo, usando la calculadora vinculada arriba, sus llantas 225/50-17 tienen casi la misma circunferencia que las llantas 205/60-16.
En lugar de comprar un segundo juego de neumáticos y preocuparse por cambiarlos, podría comprar un juego de neumáticos Michelin para climas cruzados. Si estás en el Reino Unido, son el todoterreno perfecto para conducir en verano e invierno.
Puede ser un poco más caro, pero te ahorra un poco de molestia.
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