¿Qué tan alto es el límite EU-ETS para Alemania en 2021?

La Comisión de la UE publicó un manual que detalla cómo funciona el sistema . No puedo decir que estoy seguro de que lo entiendo completamente, pero el proceso es un poco más complicado que una simple asignación de arriba hacia abajo de un número total de certificados.

En su lugar, se calcula una cantidad de certificados para cada “instalación” (sitio industrial, central eléctrica, etc.) en función de los niveles históricos de actividad y una referencia tecnológica. Luego, estos números se agregan, se reservan algunos certificados para los nuevos entrantes, los estados miembros con bajos ingresos y los estados miembros que ya redujeron las emisiones para 2005 y se aplica un coeficiente de reducción cada año. Cada estado miembro llega a asignar los certificados que quedan a través de dos mecanismos diferentes (asignación gratuita directamente a las instalaciones existentes y subasta). Además de eso, existe un sistema completamente separado para el sector de la aviación.

Las reglas para el cálculo están definidas por la ley de la UE y la Comisión de la UE tiene un papel durante todo el proceso, pero los estados miembros están a cargo de la medición y el cálculo. La Comisión revisa y aprueba las presentaciones de los estados miembros, pero no emite ni asigna certificados exactamente. La lista de Alemania está disponible aquí .

Es importante destacar que los certificados que se subastan pueden ser comprados por empresas en cualquier parte de los países que participan en el sistema (y no solo por aquellos con sede en los estados miembros que organizan la subasta), por lo que no necesariamente cubren las emisiones del país de origen. Sin embargo, dado que el estado miembro correspondiente se queda con los ingresos, todavía tiene sentido preguntar cuántos certificados se emitieron en primer lugar.