¿Qué puede causar que la batería se agote por completo mientras está enchufada al cargador?

Tengo un Aston Martin Vantage V8 estacionado en Mallorca, que uso cuando estoy de vacaciones.

El año pasado, el automóvil tuvo un nuevo reemplazo de batería de alta calidad. El automóvil está conectado a un cargador cuando está estacionado entre mis visitas, por lo general, permanece inmóvil durante un mes en promedio.

Hoy llegué a una batería completamente descargada. Diez horas de carga no supusieron ninguna diferencia y un reemplazo solucionó el problema al instante. Varias veces tuve el auto estacionado sin usar durante tres semanas sin enchufarlo a un cargador sin problemas.

¿Tienes alguna idea de qué pudo haber causado esto? En mi opinión, una batería de alta calidad utilizada todos los meses y cargada en el medio debería durar más de un año. No estoy muy seguro de que el clip negativo se haya colocado correctamente en el marco: hay una tapa de plástico para indicar una conexión de polo positivo, pero el negativo va a cualquier parte. ¿El cargador podría descargar la batería si solo se conecta correctamente al polo positivo?

Me gustaría agregar que arrancamos con éxito el automóvil antes de cargar la batería y finalmente reemplazarla. Mientras el motor estaba encendido, apagamos todos los consumidores eléctricos posibles, pero la iluminación de los instrumentos todavía parpadeaba y el motor funcionaba de manera irregular y estaba funcionando con rpm inestables cuando se aplicaba una aceleración constante pero no en ralentí. Después de mantener el motor encendido durante 30 minutos y luego apagarlo, era imposible reiniciarlo con la energía de la batería.
¿Supongo que la batería vieja ya se devolvió al distribuidor? Se garantiza la inspección de la batería vieja. Sospecho que mirando en las tapas, no encontrarás agua en absoluto. O formación de costra visual en las placas (debido a que el personal de mantenimiento se secó y les agregó agua demasiado tarde). Apenas necesita cortar la batería, eso será suficiente.
Además, no haga funcionar ningún automóvil con una batería muerta conocida. La batería cumple un papel importante. Cada vez que maneja un automóvil con un sistema que se sabe que está roto, sobrecarga otros sistemas y puede causar desgaste o daños.

Respuestas (5)

Cualquier batería de automóvil utilizada mensualmente y cargada de manera competente en el medio debe durar de 4 a 8 años, según las condiciones. Esto está a medio camino entre un uso automotriz diario (donde eso es cierto) y el uso de energía de emergencia menos de una vez al año (donde eso también es cierto).

Si la tecnología es de plomo-ácido, la edad en años será el factor individual más importante , y habrá poca diferencia de rendimiento entre un Exide común y corriente y una batería de automóvil de "calidad", sea lo que sea. (¿Interconexiones de celdas chapadas en oro? ¿ Espaciadores de placa de cuero corintio ?)

Ahora es posible obtener otras químicas de batería, como las basadas en níquel o litio. Estos requieren diferentes curvas de carga y no son compatibles con los cargadores de plomo-ácido . Por ejemplo, un paquete de níquel de 9 celdas se destruirá si se coloca en un cargador de plomo-ácido; un paquete de níquel de 10 celdas simplemente tendrá una carga insuficiente, lo que no lo dañará. Los paquetes de litio son aún más enérgicos debido a sus modos de falla ardiente; requieren absolutamente circuitos de protección internos para proteger la batería de sobrecarga o carga insuficiente.

No todos los cargadores son iguales

Y el mercado está tan inundado de chatarra barata que es muy difícil encontrar una buena. Sospecho que lo que sucedió es que su personal compró lo que estaba disponible en el mercado que afirmaba ser "bueno" (no todos) , lo colocaron allí y esperaban que el cargador y la batería "simplemente se llevaran bien". . El cargador no era un cargador de 3 etapas adecuado, o no sabía cómo apagarse al final de la etapa 3, por lo que alegremente sobrecargó la batería hasta su perdición final.

Esto es tan común que asumo que esto es lo que sucedió.

Supongo que nadie estaba agregando o revisando el agua de forma rutinaria; de lo contrario, para el mes 3 notarían que la batería estaba usando una gran cantidad de agua y eso los incitaría a revisar detenidamente el cargador de reserva.

Si se trata de una batería de tecnología alternativa como el litio, entonces se aplicó incorrectamente (níquel de 9 celdas) o es basura.

Si desea dejar un cargador encendido las 24 horas del día, los 7 días de la semana, debe usar un cargador capaz de realizar la tarea . Tenga en cuenta que esta marca ni siquiera se ofrece en Amazon; principalmente comercian con la industria, que no tolera la chatarra barata que no funciona.

Si su automóvil tiene gremlins que agotan la batería, arréglelos

Debe tener una política de tolerancia cero hacia los problemas eléctricos que agotan la batería cuando la llave está en la posición de "apagado". Su automóvil debería poder sentarse 1 mes sin carga y arrancar de inmediato. Mi auto estuvo 6 meses sin cargar y arrancó (con un poco de queja) con una batería de 3 años.

El mismo hecho de que esté poniendo el automóvil en un cargador por intervalos mensuales es en sí mismo un problema. Cuando permites que un problema se agrave, tiene un efecto dominó de causar otros problemas, como si lo pones en un cargador, la batería se agota, luego lo conduces sin que funcione la batería y quemas algo más... Las fichas de dominó caer uno por uno.

Si su automóvil consume demasiada energía mientras está apagado (cortocircuito en alguna parte del circuito), entonces el cargador del automóvil se apagará para protegerlo de un posible riesgo de incendio.

Debe recordar que cualquier carga que se coloque en un cargador lento consumirá energía de ese cargador lento. Es una característica de seguridad que el cargador lento se apague si se detecta una carga excesiva para evitar que se incendie.

La mayoría de los autos hoy en día tienen sistemas de alarma que agotan la batería cuando se dejan por algún tiempo. Averigüe cuánta corriente está extrayendo el suyo de la batería. Baterías de plomo ácido Las baterías de automóviles odian el ciclo profundo. Es decir, se drenó a una carga muy baja y luego se volvió a cargar. Las baterías de ocio están diseñadas para este propósito. Pueden ser de ciclo profundo. Cuando encontré la batería del automóvil de un amigo descargada durante algún tiempo, nunca se recuperó. Ponerse una batería nueva y no usarla significaba que tenía que mantener la batería desconectada hasta que la necesitara. Tengo varios autos y todas las baterías están desconectadas y mantenidas cargadas, no hay problema.

Los agotamientos de la batería son dolores en el culo... hay 1k cosas posibles... pero de hecho estoy de acuerdo en el trabajo que tenemos una ventaja, pero su batería arrancará el auto después de 3 meses (solo...) pero también activó la alarma... así que era bajo..

Como se mencionó también... ARREGLARLO... no desperdiciar dinero en reparaciones... y arreglar la causa... es costoso pero haz que lo diagnostiquen... toma horas y días... a veces encontrarlo... pero reemplazar las baterías no es la solución. .

¿Hay algo del mercado de accesorios instalado? Nos ocupamos regularmente de la serie 3 de BMW usando kits de manos libres de loro que agotan las baterías (tiran de un circuito de alivio no x, no protegido por la función de ahorro automático de batería del sistema eléctrico...).

Espero que esta información sea útil ... pero verifique y solucione esto ...

No es una respuesta completa, pero los cargadores de baterías emplean diferentes metodologías de carga. Un cargador de batería de transformador de la vieja escuela, enchufado todo el tiempo, podría sobrecargar y secar la batería, lo que provocaría una falla prematura. Si eso sucediera, es posible que pueda agregar agua destilada al electrolito.

Cuando deje un cargador conectado continuamente, es posible que desee asegurarse de que está utilizando un cargador "inteligente". Por lo general, detectarán el estado de la batería y no se cargarán cuando la batería esté completamente cargada.