Tuve un problema al encender mi automóvil después de no conducirlo durante dos semanas. Después de cargar la batería con un cargador lento CTEK a través del enchufe del encendedor de cigarrillos, el automóvil arrancó bien.
Hice probar la batería de mi automóvil en un par de talleres y dijeron que la batería estaba bien, solo que tenía poca carga.
Lo cargué nuevamente con el cargador lento y luego, una vez que el cargador indicó que la batería estaba llena, desconecté el cargador y luego medí el voltaje de la batería con un multímetro. Esto mostró un voltaje de 12.23v, lo que según este sitio significa que solo está cargado al 50%.
He probado a cargarlo de nuevo, sin embargo no supera el 50% indicado. ¿Esto indica que la batería necesita ser reemplazada? Actualmente tiene cinco años, sin embargo, me pregunto por qué las pruebas dieron buenos resultados a menos que haya una falla en mi método.
Lo llevé a un distribuidor principal e hice que diagnosticaran el auto allí.
Reemplazaron la batería y hasta ahora el auto parece estar bien.
Supongo que el equipo de prueba de batería solo puede probarlo hasta cierto punto, por ejemplo, puede decir si una batería definitivamente se ha agotado. En mi caso, se había ido pero no era detectable por dicho equipo.
Como se menciona en los comentarios, creo que lo que debe hacer es verificar que haya obtenido datos confiables sobre el estado de su batería antes de llegar a conclusiones precipitadas.
Me pregunto por qué las pruebas salieron bien a menos que haya una falla en mi método.
Sí, probablemente lo haya.
¿Esto indica que la batería necesita ser reemplazada?
Un cargador lento es una de las mejores formas de cargar la batería de un automóvil. Es mucho mejor (si tiene tiempo) que el arranque rápido mucho más común y más conveniente. Si un cargador lento no carga su batería, probablemente nada lo hará. Además, verifique el nivel de ácido de la batería porque podría ser que esté bajo, de ahí su problema. Es bueno usar agua destilada para recargarlo porque la carga es neutra.
Si vive en un área con un clima particularmente frío, la calidad de su batería será mucho más importante porque un automóvil en un ambiente frío ejercerá una presión mucho mayor sobre la batería que en un ambiente más cálido. Esto podría ser un problema si no puede cargar la batería por completo (solo al 50 %) y no conduce su automóvil con regularidad (cada dos semanas).
Eso depende.
Si cree que va a dejar el automóvil inmóvil durante largos intervalos de tiempo, o si vive en un clima frío, también ha verificado el nivel de ácido de la batería y ha verificado que está probando la batería correctamente, definitivamente le sugiero que reemplace su batería. Obtenga uno de buena calidad también (o espere hasta que pueda pagar uno).
Si su clima es generalmente bastante caluroso, planea conducir su automóvil con mucha frecuencia o, debido a pruebas adicionales, ha descubierto que el estado de la batería está bien (sospecho que podría hacerlo, ya que dijo que había estado en un par de talleres para obtener se verificó), entonces le sugiero que no necesite reemplazar su batería.
Una forma de saber qué tan saludable está su batería (y esto es muy fácil de hacer), es simplemente encender el motor y escuchar. Si su motor cobra vida bastante rápido, su batería está bien. Si parece que está intentando arrancar durante unos segundos y finalmente lo hace, es posible que deba reemplazar la batería.
Tenga en cuenta que este sonido se hará más evidente si hace frío afuera.
Cuando me hicieron la correa de distribución y la bomba de agua en el concesionario VW, también me hicieron una revisión estándar donde identificaron que mi batería estaba en mal estado . Después de trabajar un poco más en él yo mismo con las luces interiores y la luz del maletero encendidas la mayor parte del tiempo, mi batería se descargó lo suficiente como para no poder encender el automóvil (esto fue en un día realmente frío). Lo puse en marcha y hasta ahora mi auto ha estado bien, aunque todavía tengo la intención de reemplazarlo, ya que puedes escuchar el mal estado de mi batería incluso en un clima algo más cálido en menor medida.
¿Agua del grifo en la batería de un coche? Utilice siempre agua destilada. El agua destilada es económica y filtra el 99% de los minerales y otras impurezas que están presentes en el agua "regular" (esto incluye el agua "del grifo" proporcionada por su ciudad o pueblo, agua artesiana y de pozo, agua mineral y de manantial embotellada, etc. ). El agua de ósmosis inversa ("RO") es una buena segunda opción, ya que es casi tan pura; pero no tan fácilmente disponible y tiende a ser un poco más costoso cuando se encuentra. A menos que el contenedor de agua indique específicamente que es "destilada" o "RO", ¡no lo es! Los minerales e impurezas que se encuentran en cualquier tipo de agua no destilada o RO reducirán el rendimiento y la vida útil de la batería.
Compré un probador de batería y alternador Konnwei (multifunción 4 botones) para mi SR5 4runner 2005 con 150,000 millas
Probó la batería colocando los 2 clips en la parte "caliente y negra" de la batería del automóvil, y obtuve una lectura de batería del "78%" y se lee que la batería está bien. Hay botones para presionar VERIFICAR, etc. Batería adentro 4runner tiene dos años.
Arranqué el auto y pedí al Konnwei que REVISE el alternador, y obtuve una lectura con una declaración de que el alternador está bien, se está cargando correctamente.
Me tomó 10 minutos en mi garaje.
La herramienta era barata en Amazon.com
una forma económica de verificar si su altinador se está cargando es desconectar el cable rojo de la batería mientras el motor está en ralentí si el motor sigue funcionando, el altinador se está cargando
Zaid
DucatiAsesino
SilverlightZorro
Dee
DucatiAsesino