Todos nos enfermamos, sufrimos de alergias y, a veces, problemas crónicos. No es seguro volar mientras toma algunos medicamentos o, en algunos casos, durante algún tiempo después de tomar el medicamento.
¿Cómo sé lo que puedo tomar y seguir volando? ¿Qué recursos existen para verificar si un medicamento específico es compatible con volar (AOPA, FAA, etc.)? ¿Hay una lista completa de lo que puedo y no puedo tomar?
AOPA tiene la mejor base de datos que conozco, pero debe ser miembro para verla. Sin embargo, tienen información gratuita en su página de Medicamentos .
Allí hablan de la política de la FAA, y comienza con:
Las Regulaciones Federales de Aviación no incluyen referencias específicas al uso de medicamentos. FAR 61.53 prohíbe actuar como piloto al mando o en cualquier otra capacidad como piloto requerido como miembro de la tripulación de vuelo, mientras esa persona:
Conoce o tiene motivos para conocer alguna condición médica que haría que la persona no pueda cumplir con el requisito del certificado médico necesario para la operación del piloto, o:
Está tomando medicamentos o recibiendo otro tratamiento por una condición médica que hace que la persona no pueda cumplir con los requisitos del certificado médico necesario para la operación del piloto. Además, FAR 91.17 prohíbe el uso de "cualquier droga que afecte las facultades de las personas de cualquier manera contraria a la seguridad".
AMAS (Servicio de Asesoramiento en Medicina Aeronáutica) también tiene una lista (que es gratuita) pero no creo que esté tan organizada. Sin embargo, son recomendados por ALPA y NBAA.
Sin embargo, lo más importante, por supuesto, es autoevaluarse y asegurarse de no volar si tiene alguna reacción adversa por el medicamento o la afección subyacente para la que está tomando el medicamento.
Sin embargo, cualquier lista que consulte debe usarse solo como guía, y no como una aprobación de carta blanca. Las personas individuales pueden tener reacciones incluso a los medicamentos que la FAA considera "seguros" y "permitidos", y es por eso que no enumeran los medicamentos específicos que permiten. La FAA tiene un folleto llamado Medications and Flying , y una parte del mismo tiene algunas cosas que debe considerar antes de tomar cualquier medicamento:
Primero, considere la condición subyacente que está tratando. ¿Cuáles serán las consecuencias si el medicamento no funciona o si desaparece antes de que termine el vuelo? Una buena regla general a seguir es no volar si debe depender de la medicación para mantener la seguridad del vuelo. En otras palabras, si la afección no tratada impide volar con seguridad, entonces no debe volar hasta que la afección mejore, ya sea que tome el medicamento o no.
En segundo lugar, debe considerar su reacción al medicamento . Hay dos grandes categorías de reacciones a los medicamentos. Una es una reacción única basada en la composición biológica de un individuo. La mayoría de las personas no tienen este tipo de reacciones, pero cualquiera puede tenerlas si recibe la medicación adecuada. Debido a esto, NUNCA debe volar después de tomar cualquier medicamento que no haya tomado antes. No es hasta después de haber tomado el medicamento que sabrá si tiene esta reacción poco común e inesperada al medicamento.
En tercer lugar, considere la posibilidad de reacciones adversas o efectos secundarios: reacciones no deseadas a los medicamentos. Este tipo de reacción es bastante común y el fabricante del medicamento las enumera en la etiqueta. DEBE leer atentamente todo el etiquetado. Si no tiene acceso a la etiqueta, no vuele mientras usa el medicamento.
Busque palabras clave como aturdimiento, vértigo, somnolencia o alteración visual. Si se enumeran estos efectos secundarios o si la etiqueta contiene alguna advertencia sobre la operación de vehículos motorizados o maquinaria, entonces no debe volar mientras usa el medicamento.
Los efectos secundarios pueden ocurrir en cualquier momento, por lo que incluso si ha tomado el mismo medicamento en el pasado sin experimentar efectos secundarios, aún podrían ocurrir la próxima vez. Por esta razón, nunca debe volar después de tomar un medicamento con alguno de los efectos secundarios mencionados anteriormente.
Llame a un AME. Responderán a sus preguntas de manera más definitiva y luego tendrá una opinión oficial. La base de datos de AOPA es buena, pero no es oficial y probablemente no serviría como defensa si de alguna manera te metieras en problemas por usar algún medicamento que creías que estaba bien.
Además, un AME puede referirlo a medicamentos alternativos que podrían estar aprobados. Por ejemplo, la cetirizina (Zyrtec, etc.) está prohibida porque provoca somnolencia y visión borrosa, pero la loratadina (Claritin, etc.) es aceptable. Sustituto perfectamente viable para algunas personas con alergias (no yo, desafortunadamente) pero nunca lo sabrías mirando la lista de AOPA (aunque creo que AMAS habla de alternativas).
Pruebe este enlace: escriba el nombre del medicamento y obtenga una respuesta. https://www.aviationmedicine.com/medication-database/
Llamar a un AME es la palabra oficial. Puede obtener una idea bastante clara de lo que probablemente le dirá en esta página en LeftSeat.com , por lo que si esa página dice que X no está aprobado pero Y normalmente lo está, probablemente sea un buen punto de partida para comenzar la hablar con un médico "real" si está a punto de recibir una receta. (No golpeando a los AME, pero muchos pilotos tienen al médico que ven cuando están enfermos, separado de su AME).
Dicho esto, nada en Internet tiene tanto peso como lo que le dice su AME, ¡así que considere que este consejo vale lo que pagó por él!
raptortech97