¿Cuál es el requisito para el equipo de extinción de incendios a bordo de un vuelo de pasajeros?

¿Cuál es el requisito legal con respecto al equipo de extinción de incendios en un vuelo de pasajeros, por ejemplo, extintores y campanas contra incendios? Me imagino que el número es proporcional a la capacidad máxima del avión.

Preferiría la OACI ya que se aplica internacionalmente, pero si no hay ninguna, una referencia de la FAA también sería buena.

¿Máscara de gas? ¿Te refieres a las máscaras de oxígeno? ¿O campanas contra incendios?
@RonBeyer Me refiero a capuchas. Editado.
¿No están publicados y se pueden buscar fácilmente en Google?
@Koyovis La información publicada y "buscada fácilmente en Google" siguen siendo preguntas válidas, solo hace que sea más fácil de responder...
También existen extintores obligatorios para motores/APU y bodegas de carga.

Respuestas (1)

Tienes esto etiquetado tanto FAA como ICAO pero para la FAA que se rige bajo

§ 121.309 Equipo de emergencia.

(c) Extintores de incendios manuales para los compartimientos de la tripulación, los pasajeros, la carga y la cocina. Se deben proporcionar extintores manuales de incendios de un tipo aprobado para su uso en los compartimientos de la tripulación, los pasajeros, la carga y la cocina de acuerdo con lo siguiente:

(1) El tipo y la cantidad de agente extintor deben ser adecuados para los tipos de incendios que probablemente se produzcan en el compartimento donde se pretende utilizar el extintor y, en el caso de los compartimentos de pasajeros, deben estar diseñados para minimizar el riesgo de concentraciones de gases tóxicos.

(2)Compartimentos de carga. Al menos un extintor manual debe estar convenientemente ubicado para su uso en cada compartimento de carga clase E que sea accesible para los miembros de la tripulación durante el vuelo.

(3) Compartimentos de cocina. Al menos un extintor manual debe estar convenientemente ubicado para su uso en cada galera ubicada en un compartimiento que no sea un compartimiento de pasajeros, carga o tripulación.

(4)Compartimiento de la tripulación de vuelo. Al menos un extintor manual debe estar convenientemente ubicado en la cabina de vuelo para uso de la tripulación de vuelo.

(5)Compartimentos de pasajeros. Los extintores manuales para uso en los compartimientos de pasajeros deben estar convenientemente ubicados y, cuando se requieran dos o más, distribuidos uniformemente en cada compartimiento. Se instalarán extintores manuales en los compartimentos de pasajeros de la siguiente manera:

(i) Para aviones que tengan asientos de pasajeros con capacidad para más de 6 pero menos de 31 pasajeros, al menos uno.

(ii) Para aviones que tengan asientos de pasajeros con capacidad para más de 30 pero menos de 61 pasajeros, al menos dos.

(iii) Para aviones que tengan asientos de pasajeros con capacidad para más de 60 pasajeros, debe haber al menos el siguiente número de extintores manuales:

Número mínimo de extintores manuales de incendios Asientos para pasajeros:

61 a 200: 3

201 a 300: 4

301 a 400: 5

401 a 500: 6

501 a 600: 7

601 o más: 8

(6) No obstante el requisito de distribución uniforme de los extintores de mano como se prescribe en el párrafo (c)(5) de esta sección, para aquellos casos en los que una cocina esté ubicada en un compartimiento de pasajeros, al menos un extintor de mano debe estar convenientemente ubicado y de fácil acceso para su uso en la cocina.

(7) Al menos dos de los extintores manuales requeridos instalados en aviones de transporte de pasajeros deben contener Halon 1211 (bromoclorofluorometano) o equivalente como agente extintor. Al menos un extintor manual en el compartimiento de pasajeros debe contener Halón 1211 o equivalente.

También puede encontrar información pertinente aquí .

En el párrafo nro. 1 mencionó que el tipo de agente debe ser adecuado para minimizar el peligro de concentración de gas tóxico, al mismo tiempo recomienda usar extintor de gas hallon y todos saben que es tóxico y afecta la salud humana, ¿por qué no reemplazarlo con alternativas de hall9n como FM200 o etc
@Saidasad Estas no son mis recomendaciones, son las de la FAA, consulte los enlaces incluidos.