¿Qué hacer con los pasadores de alineación dañados en el bloque?

Acabo de quitar la segunda cabeza del Subaru Outback 98 en el que estoy trabajando y descubrí que uno de los pasadores de alineación estaba muy doblado sobre la junta en aproximadamente 1/3 de su circunferencia. No tengo idea de cómo llegó a ser así, pero a menos que haga algo al respecto, va a ser muy difícil ponerle la junta nueva sin dañarla, e incluso si lo hago, probablemente no selle bien.

¿Cuál es la mejor manera de lidiar con esto? ¿Hay una forma decente de quitar y reemplazar la espiga (incluso una dañada como esta)? ¿Puedo simplemente quitar la parte ondulada (teniendo cuidado de proteger el bloque)?

Editar: aquí hay una foto que muestra la buena (en la parte superior izquierda) y la ondulada (en la parte superior derecha):

ingrese la descripción de la imagen aquí

¿No puede sacar la espiga y reemplazarla por una nueva?
Creo que está enroscado. En realidad, no estoy muy seguro de cómo funciona, pero el perno de la cabeza atraviesa la espiga. Una búsqueda rápida sugirió que la gente hace cosas locas como soldar tuercas en estas cosas para sacarlas...
Una imagen vale más que mil palabras. Si se trata de un pasador convencional, espero que pueda sacarlo con un par de alicates. Eche un vistazo a la espiga de repuesto para saber si está roscada o no.
La parte que está buscando se llama "clavija recta". No debe ser roscado (ajuste a presión). Encontré pn 804014060, pero creo que es para motores más nuevos, como 2006+, así que consulte con un distribuidor de Subaru antes de realizar el pedido. Según su descripción, será absolutamente necesario reemplazar el suyo, pero debería poder sacarse agarrándolo con un par de Vice-Grips y un movimiento suave. Utilice un mandril de latón para instalar suavemente uno nuevo.
@Zaid: Hoy la lluvia y ahora la oscuridad me han impedido obtener una buena imagen; Intentaré conseguir uno mañana.
@ Paulster2, bien, ahora es el momento de formular su comentario en forma de respuesta a la pregunta...
@BobCross Necesitamos convertir un comentario en un botón de respuesta
@Zaid: Foto añadida.

Respuestas (2)

A petición de Bob Cross, te daré una respuesta aquí. La información proporcionada es suponiendo que su motor es un motor de la serie EJ25, que tenía el 98 Legacy (supuesto) Outback, que probablemente sea el EJ25D (corríjame si no).

Mientras que muchas personas llaman a esto un "pasador", Subaru lo llama un pasador recto . No debe estar roscado (debe ajustarse a presión). Encontré pn 804010070 que creo que es el número de pieza correcto, pero consulte con su distribuidor Subaru antes de realizar el pedido. Según su descripción, será absolutamente necesario reemplazar el suyo , pero debería poder sacarse agarrándolo con un par de Vice-Grips y un movimiento suave (tal vez incluso un movimiento firme). Utilice un mandril de latón para instalar suavemente uno nuevo. No desea dañar la superficie de la plataforma (donde la cabeza se monta en el motor) al instalar el nuevo pasador recto.

Otra cosa a tener en cuenta aquí es si hay daños en la cabeza donde el viejo alfiler puede haberse clavado en ella. Si está dañada, la cabeza puede requerir reparación o reemplazo. Tendría que llevarlo a un maquinista para ver qué ruta puede necesitar.

Gracias. Acabo de regresar del concesionario Subaru con una pieza de repuesto (gratis, incluso) y el técnico que me ayudó allí básicamente confirmó lo que dijiste, y también que la nueva pieza se puede martillar con un bloque de madera. En cuanto a la cabeza, no creo que esté dañada por el pasador, pero sospecho que puede estar un poco deformada y voy a hacer que la revisen y posiblemente mecanizarán.
@R.. Buena opción para revisar la cabeza. Y tiene razón, la madera funcionará bien. Solo asegúrese de tener la plataforma completamente cuadrada antes de comenzar a golpearla. Sin embargo, apostaría a que entrará con bastante facilidad.
Salió fácilmente con agarres de tornillo de banco y algunos giros suaves hacia adelante y hacia atrás. Tengo las cabezas mecanizadas y casi listas para volver a armarlas. :-)
@R.. Buen trato. Me alegro de que no haya sido un problema tan grande como te pareció al principio.

Si se trata de un pasador convencional, espero que pueda sacarlo con un par de alicates.

Creo que taco puede ser la palabra equivocada. es hueco Paulster2 sugirió que la palabra correcta podría ser "alfiler".
@R..: He visto a personas referirse a ellos como "clavijas"
¿Qué hacer con los pasadores de alineación dañados en el bloque?
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